更多"受电弓和接触线间发生离线状态的危害有（）。"的相关试题:
[判断题]JLY-1型离线检测装置，是利用离线时受电弓与接触线间压力变小时的基本原理，来实现离线检测。
[判断题]受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。
[判断题]离线是指在电力机车运行中其受电弓与接触线的机械脱开。
[判断题]受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。
[判断题]定位装置的作用是固定接触悬挂的位置，在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使接触线磨耗均匀，同时将接触线的垂直负荷传给支柱。
[单项选择]电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，检查受电弓、接触网和机车高压室状态，发现异常严禁（）。
A. 升弓
B. 合主断
C. 带载
[单项选择]柔性接触网的特点是受电弓与接触悬挂接触良好，适应（）。
A. 隧道运行
B. 地面运行
C. 高速运行
D. 低速运行
[单项选择]遇接触网故障，降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号，应（）降下或升起受电弓。
A. 及时
B. 立即
C. 注意
D. 必须
[单项选择]接触网设备应保证受电弓平滑过度，其对受电弓的垂直冲击力应小于（）G。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
[单项选择]电力机车受电弓滑板沿着接触线滑动而传送（）。
A. 电能
B. 动能
C. 电磁
D. 其它
[判断题]当电力机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一定宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即以接触到另一股道接触线，该处被称为线岔始触点。
[判断题]电力机车受电弓对接触线的静压力为（7±1）kg。
[单项选择]电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）询问接触网的供电状态，若接触网无电，按规定做好防护、防溜。
A. 车站值班员
B. 电力调度员
C. 列车调度员
D. 变电所
[填空题]受电弓静态压力越大，接触（）越小，机车走行起来弓线接触越（）。
[判断题]接触网是牵引供电系统的重要组成部分，牵引变电所通过接触网向动车组供电，而动车组通过受电弓从接触网取电。
[填空题]动态检测是利用检测车、巡检车、（）检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。
[判断题]在电力机车运行中，受电弓与接触线之间的压力是不稳定的，时大时小。
