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[多选题]关于切除故障车门说法错误的是（）
A.A、若车门未关闭，需首先使车门关闭：拉下紧急解锁手柄，手动将门扇开度打至500mm以上
B.B、用手推门页，确认车门无法打开（两门页之间允许有2～2.5cm的缝隙，属正常现象
C.C、当车门电气切除不成功时，车门机械切除成功即认为车门已切除
D.D、电气切除成功标志：门驱盖板上的橙色指示灯亮，HMI显示切除图标
[多选题]关于切除故障车门说法正确的是（）
A.用方孔钥匙转动隔离开关，使红色标记指向“隔离”位
B.两门页之间允许有0～1.5cm的缝隙，属正常现象
C.电气切除成功标志：门驱盖板上的红色指示灯亮，HMI显示切除图标
D.当车门电气切除不成功时，车门机械切除成功即认为车门已切除
[单选题]故障车门不能切除，说法错误的是（）
A.报告行调
B.清客后，合门关好旁路
C.清客退出服务
D.安排保安扶住车门，终点站退出服务
[单选题]下列关于直流线路短路故障的说法错误的是(____)。
A.整流器直流侧线路短路使直流回路减小，阀及交流侧电流增加
B.整流器直流侧线路短路使直流侧极线电流快速下降到零
C.逆变器直流侧线路短路使直流侧电流增加
D.逆变器直流侧线路短路使流经逆变器的电流剧增
[判断题]当车门故障故障时，相对应车门顶部的红色LED灯带闪亮，便于司机快速定位故障车门位置。
A.正确
B.错误
[判断题]若故障车门无法恢复，由行调组织执列临时清客流程；司机将故障车门进行旁路，列车退出正线服务。
A.正确
B.错误
[多选题]当车门发生故障隔离时，联动对应故障车门的车载视频画面至
A.中心行调
B.乘客调
C.车辆调
D.以上选择都错
[多选题]变压器空载合闸或外部短路故障切除时，会产生励磁涌流，关于励磁涌流的说法正确的是：（ ）。
A.励磁涌流总会在三相电流中出现
B.励磁涌流在三相电流中至少在两相中出现，励磁涌流与变压器接线方式有关
C.励磁涌流在三相电流中可在一相电流中出现，也可在两相电流中出现，也可在三相电流中出现
D.励磁涌流与变压器铁芯结构有关，不同铁芯结构的励磁涌流是不同的
[填空题]每个车门设置隔离装置,通过操作故障隔离装置,能够实现故障门的( ),使得故障车门不影响其他门的正常使用
[多选题]关于EGWM通信故障，下列说法错误的是（）
A.一个EGWM模块通信故障，故障出现在占有端，列车进站后检查【EGWM】微动开关是否跳闸，如果跳闸则闭合，未跳闸则分合一次微动开关，如列车状态正常，终点站退出服务；
B.故障出现在非占有端，则终点站换端后参考上述检查对应【EGWM】微动开关，无论故障是否消失，如列车状态正常，继续运营；
C.两个EGWM通信故障，列车进站后检查占有端【EGWM】微动开关是否跳闸，如果跳闸则闭合，未跳闸则分合一次微动开关，无论故障是否消失，如列车运行状态正常，则终点站退出服务；
D.【EGWM】微动开关(=24-F105)不在司机室继电器柜。
[填空题]发生侧拉门无法压紧，且对故障侧车门进行隔离后，检查故障车门系统仍存在管
路漏风，需要切断该门上方【____】。
[判断题]当站台门故障时，相对应车门顶部的黄色LED灯带闪亮，便于司机快速定位故障车门位置。
A.正确
B.错误
[填空题]发生侧拉门无法压紧，且对故障侧车门进行隔离后，检查故障车门系统仍存在管路漏风，需要切断该门上方 <--NRC-->。
[判断题]动车组列车长发现个别车门不能自动开启信息时，应立即通知故障车厢就近列车员或故障车门立岗列车员迅速引导旅客到邻近车厢门下车。同时，列车长立即向司机、随车机械师报告情况，并与随车机械师赶到现场进行处理。（《南昌铁路局动车组列车运行时车门发生故障客运应急处置规定》（技术规章编号：NCG/KY101-2017）第4条）
A.正确
B.错误
