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[单项选择]低速柴油机起动空气压力一般为（）。
A. 1.5-2.5MPa
B. 2.5-3.0MPa
C. 3.0-3.5Ma
D. 3.5-4.5MPa
[单项选择]
AC C20网络型主机遥控系统中，逻辑控制的封锁起动功能有（）。
①主机故障停车
②起动空气压力低
③转速检测故障
④调速器脱开
⑤封锁主起动阀
⑥封锁空气分配器
⑦三次起动失败
⑧盘车机未脱开
A. ①②③④⑤⑥⑦
B. ①②③④⑤⑥⑧
C. ②③④⑤⑥⑦⑧
D. ①②④⑤⑥⑦⑧
[单项选择]在锅炉水位自动控制系统中，其控制对象是（）。
A. 给水泵
B. 热水井
C. 给水调节阀
D. 锅炉
[单项选择]
在电动型主机遥控系统的起动回路中，能封锁起动回路终止起动的信号有（）。
①时间起动失败；
②起动空气压力太低；
③第三次起动达到发火转速；
④起动成功，主机在供油下运行；
⑤第三次起动失败；
⑥一次起动时间过长。
A. ①③④⑤
B. ②④⑤⑥
C. ③④⑤⑥
D. ①②③④
[单项选择]在锅炉燃烧自动控制系统中，其控制对象和被控量分别为（）。
A. 锅炉，蒸汽压力
B. 给水泵，水位
C. 燃油加热器，蒸汽压力
D. 热水井，水位
[判断题]对没有起动装置的汽车，可使用起动液压力喷射罐，直接把起动液喷入进气管。
[单项选择]在电动型主机遥控系统中，时间起动是在（）切断起动空气。
A. 低于发火转数
B. 高于发火转数
C. 高于制动转速
D. 低于换向转速
[单项选择]AC C20网络型主机遥控系统的重复起动中，若起动空气切断后，主机未能在燃油的维持下持续运行（即起动失效），则系统将进行自动重复起动（）。
A. 第二次和第三次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高（重起动设定转速）
B. 第二次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高（重起动设定转速）
C. 第三次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高（重起动设定转速）
D. 第三次起动的“起动转速设定值”要比第二次起动高（重起动设定转速）
[判断题]目前油田压裂车台上柴油机所采用的起动系统有电动起动系统、压缩空气起动系统、液压起动系统。
[简答题]如果柴油机起动困难，且有足够的起动转速、足够的压缩压力、一定量的燃料和空气、良好的预热。请分析故障原因。
[单项选择]如果起动机空气控制活门失效，如何起动发动机？（）
A. 必须更换起动机空气控制活门
B. 人工超控起动机空气控制活门
C. 通过交输供气即可起动
D. 都不对
[单项选择]空压机在空气压力低时能正常起动，但未到足够的高压值就停机，下列原因中最可能的是（）。
A. 低压继电器整定值太高
B. 由于冷却水水压低，使压力继电器动作
C. 高压继电器整定值太低
D. 接线时将低压继电器与高压继电器触头位置互换
[单项选择]用气动起动机起动的辅机，其空气瓶应单独设置，且空气瓶的容量应能在不补充充气的情况下，从冷机连续起动不少于（）次。
A. 12次
B. 10次
C. 8次
D. 6次
[单项选择]在柴油机中，压缩空气起动无力不能达到起动转速而起动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是（）。
A. 空气分配器控制的起动定时失准
B. 主起动阀芯卡死打不开
C. 起动空气不足
D. 起动时间太短
[判断题]低压活塞式空气压缩机，可以为起动主机提供压缩空气。
[单项选择]汽油发动机在起动工况时，为使发动机能顺利起动，其过量空气系数应为（）
A. 1.1～1.2
B. 0.8～0.9
C. 0.6～0.8
D. 0.2～0.6
[单项选择]APU空气涡轮起动机：（）。
A. 只在电动起动机故障时工作
B. 有气动压力时才起动APU
C. 飞机在地面时不工作
D. 飞机在空中时不工作
[判断题]空气压缩机可以为船舶提供压缩空气，可用于主机起动与换向，起动发电柴油机，以及为其他用气机械设备供气。
[单项选择]地面用APU气源起动发动机，接通发动机起动电门后，气源管道压力会（）
A. 保持在20PSI
B. 升高
C. 下降
D. 基本不变
