更多"[单选题]偏航阻尼和方向舵配平是电动控制的："的相关试题:
[判断题] 偏航阻尼和方向舵配平是电动控制的：（DSC-27-10-20-D）
A.正确
B.错误
[单选题]偏航阻尼和方向舵配平是：
A.电动控制
B.机械控制
C.AP接通时电动控制，人工飞行时机械控制
[单选题]方向舵电动控制时，转弯协调和偏航阻尼指令由哪部计算机计算：
A.ELAC
B.FAC
C.FMGC
D.SEC
[单选题]偏航阻尼器的工作会不会引起方向舵脚蹬的随动? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.会
B.不会
[单选题]偏航阻尼器操纵的方向舵的偏转量随空速如何变化? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.随空速的增加而增加
B.随空速的增加而减小
C.不随空速变化
D.在一定速度以下,不随空速变化;大于一定速度时,随空速的增加而增加
[单选题]偏航阻尼器不可以通过方向舵脚蹬向飞行员提供力反馈。这种叙述正确吗? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 正确
B. 错误
[单选题]飞行中,当“B飞行操纵”电门放到“备用方向舵”位时,偏航阻尼器电门会自动跳到“OFF”位,且无法再接通。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]如果使用人工配平而使安定面配平超出了电动配平范围,可以使用安定面配平电门使安定面回到电动配平范围之内。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]干线客机俯仰配平操纵有三种方式：主电动配平、自动驾驶仪配平、人工机械配平。对俯仰配平的使用，起飞前：
A.只能采用人工机械操纵.
B.应根据飞机重心和襟翼位置因素，将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上.
C.应检查三种配平方式的超控关系是否正常.
D.使用配平刹车将水平安定面固定好.
[单选题]何时在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵配平回到中立位置：
A.AP未接通
B.AP接通
C.在任何时候
[单选题]各种安定面配平控制中,配平量最大的是:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.主电动配平
B.自动驾驶配平
C.人工配平
D.速度配平
[单选题]主电动配平和自动驾驶配平有两种速度方式:襟翼放出时的高速方式和襟翼收上时的低速方式。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]WKM型电动控制调节阀的电动头是.里米托克公司生产的电动头，这种电动控制调节阀的控制功能和保护功能是比较完备的。
A.美国.
B.日本
C.德国.
D.法国
[单选题]“安定面配平自动驾驶”切断电门只能切断对安定面配平马达的自动驾驶配平输入;“安定面配平主电动”切断电门只能切断对安定面配平马达的主电动配平输入。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]飞机的俯仰配平用什么控制? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.升降舵
B.配平片
C.安定面
D.空气动力补偿片
[单选题]在结冰情况下的着陆后，为避免伤人，要确保在使用电动配平之前，将安定面的配平轮手柄收回。安定面配平调到_______单位，防止融化的雪和冰进入调整片区域内。在这些区域的水会结冰并锁住操纵。
A.0至2
B.2至4
