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[判断题]正线信号系统采用基于无线通讯的移动闭塞信号系统，由ATO、ATP、ATC三个子系统组成，可由车站或OCC控制。
A.正确
B.错误
[判断题]线信号系统采用基于无线通讯的移动闭塞信号系统，由ATO、ATP、ATC三个子系统组成，可由车站或OCC控制。
A.正确
B.错误
[简答题]正线信号系统采用卡斯柯基于无线通讯的移动闭塞信号系（CBTC），由哪几个子系统组成：
[多选题]正线信号系统采用交控科技股份有限公司基于无线通讯的移动闭塞信号系统（CBTC），由以 下子系统组成（ ）
A.A、ATP/ATO子系统（包括ATO列车自动驾驶及ATP列车自动防护）
B.B、CI计算机联锁子系统
C.C、ATS列车自动监控子系统
D.D、DCS数据传输子系统
E.E、MSS维护支持子系统。
[单选题]列车以ATO-CBTC运行时，正线采用（ ）行车方法。
A.电话闭塞法
B.区段进路行车法
C.进路行车法
D.移动闭塞
[单选题]ATO子系统与ATP子系统同属于车载VOBC子系统，共用部分车载硬件设备，但使用独立的（ ）
A.CPU
B.BTM
C.速度传感器
D.MMI
[判断题]ATO子系统采用的基本功能模块与ATP系统不同。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]车载ATO子系统向ATP子系统发送列车最大和最小安全位置。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]ATP 子系统包括车载 ATO 单元和地面设备两部分。
A.正确
B.错误
[判断题]CBTC系统由五个子系统组成，其中传输ATS子系统、CBI子系统、ATC子系统以及MSS子系统的通道均为冗余设计，当一条通道故障时可通过另一通道传输。
A.正确
B.错误
[判断题]若列车在正线重启车载 ATC 设备，第一次折返可采用ATO/ATPM 模式折返，也可采用ATB 折返。
A.正确
B.错误
