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发布时间:2024-05-26 05:47:51

[单选题]通常飞机放襟翼后,机翼要产生附加的()力矩,平尾要产生附加的 ()力矩。
A.上仰、上仰
B.上仰、下俯
C.下俯、上仰
D.下俯、下俯

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[单选题]飞机放襟翼后,机翼要产生附加的 ()力矩,平尾要产生附加的
A.上仰、上仰
B.上仰、下俯
C.下俯、上仰
D.下俯、下俯
[单选题]通常飞机机翼上的升力对重心产生 ()力矩,平尾上的升力对重心产生()力矩。
A.抬头,抬头
B.低头,抬头
C.低头,抬头
D.抬头,低头
[填空题]工艺管道与压缩机连接要保证接管在自由状态下对压缩机产生的附加力矩控制在一定范围内,一般对接法兰端面平行度允许偏差小于( )。
[单选题] 常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的 力矩
A. 上仰
B. 下俯
C.偏转
[单选题]082 常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的 力矩。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[判断题]昆明地铁电客列车驱动单元的主要功能,产生驱动力矩,电制动力矩;将驱动力矩、电制动力矩传递到构架上。
A.正确
B.错误
[单选题]常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的()力矩。
A-上仰
A.下俯
B.偏转
[单选题]对于起落架向后收的飞机,放下起落架后,对飞机将产生附加的()力矩。
A.上仰
B.下俯
C.阻转
D.偏转
[判断题] 制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3 倍。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 单选题:
舵是舵设备中承受水动力以产生转舵力矩的构件,通常安置在船尾。目前海船最广泛使用的舵为________。
A.不平衡舵
B.平衡舵
C.半平衡舵
D.单板舵
难度 1
[单选题]产生驱动力矩的必要条件是( )。
A.有两个以上相位不同、空间位置重合的交变磁通
B.有两个以上相位不同、空间位置不重合的交变磁通
C.有两个以上相位相同、空间位置重合的交变磁通
D.有两个以上相位相同、空间位置不重合的交变磁通
[单选题] 提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩和实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于( )。
A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.4.0
[多选题]电工测量仪表工作时,测量机构能够产生的力矩有哪些()
A.转动力矩
B.反作用力矩
C.摩擦力矩
D.阻尼力矩

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