[单选题]自阀手把运转位时，16CP响应（）压力变化，将作用管压力排放。
A.列车管
B.16号管
C.平均管

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[单选题]自阀手把常用制动区，BCCP响应（）压力变化，机车制动缸压力上升。
A.平均管
B.列车管
C.作用管

[判断题]自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放。
A.正确
B.错误

[多选题]>自阀手把各位置制动管和均衡风缸无压力,且拧紧调整阀手轮也无变化时,则()为大漏。
A.均衡风缸
B.作用风缸
C.工作风缸
D.紧急风缸
E.均衡风缸管路

[判断题]>自阀手把在制动区时,自阀放风阀无通路。
A.正确
B.错误

[判断题]>自阀手把在制动区时,自阀放风阀有通路。
A.正确
B.错误

[单选题]>自阀手柄直接移至取柄位时,换端后自阀手把由取柄位移至运转位,中均管压力急速降至均衡风缸,中继阀呈( ),制动管急速排风,引起紧急放风阀口开启,机车产生紧急制动作用。
A.缓解位
B.制动位
C.缓解后保压
D.制动后保压

[判断题]>自阀手把运转位均衡风缸压力正常但制动管无压力是,为中均管大漏。
A.正确
B.错误

[多选题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把由过充位移置运转位时,列车管内的过充压力经排气阀逐渐排出并不会引起( )的自然制动。
A.列车
B.机车
C.车辆
D.单机
E.空车

[单选题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把由过充位移置运转位时,过充风缸内的压力经体上的Φ( )mm小孔缓慢排向大气。
A.0.2
B.0.31
C.0.4
D.0.5

[填空题]非操纵端自阀手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口会 () 。

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