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[判断题]接触压力是接触网与受电弓之间的接触力，接触网动态检测系统采用 2 个称重传感器来测量压力。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2型动车组受电弓（ ）用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力。( )
A.升弓节流阀
B. 减压阀
C.降弓节流阀
D.受电弓电磁阀
[单选题]( )用于调整受电弓与接触网之间的静态接触压力。
A.升弓节流阀
B.减压阀
C.降弓节流阀
D.受电弓电磁阀
[单选题]CRH1A动车组一级修检测受电弓与接触网接触压力时,应在距离接触网( )米处测量;上推力和下降力两个值之差不应超过20N。
A.0.5
B.0.4
C.0.3
D.0.2
[单选题]检测受电弓与接触网接触压力时，应在高出车顶( )处测量。
A.1.4m
B.1.5m
C.1.6m
D.1.7m
[简答题]受电弓工作时，升弓气囊被持续供以压缩空气，弓头与接触网之间的接触压力可以变化。( )
[单选题]CRH1A动车组一级修检测受电弓与接触网接触压力时，应在距离接触网（ ）米处测量；上推力和下降力两个值之差不应超过20N。( )
A.0.5
B.0.4
C.0.3
D.0.2
[单选题]接触网的导高偏小会导致受电弓接触压力（ ）。
A.过小
B.不足
C.均衡
D.过大
[判断题]CRH2型动车组一级检修时，检测受电弓与接触网接触压力时，上推力和下降力两个值之差不应超过20 N。
A.正确
B.错误
[单选题]接触压力是指在工作状态下受电弓和接触网间的（）作用力。
A.反向
B.正向
C.相互
D.同向
[单选题]接触网动态检测中是通过( )来测量受电弓弓头振动的垂直加速度,修正滑板的惯性力。
A.离线
B.硬点
C.接触压力
D.冲击
[判断题]电客车受电弓弓头与接触线产生电弧是由于接触压力高造成的
A.正确
B.错误
[判断题]在受电弓阀板中减压阀是用于调整受电弓的弓网接触力的
A.正确
B.错误
[单选题]在受电弓阀板中( )是用于调整受电弓的弓网接触压力的。
A.滤清器
B.升弓单向节流阀
C.降弓单向节流阀
D.减压阀
