更多"发动机前置前路驱动的布置的缺点是在下坡时，由于（）使得前轮负荷过重，易"的相关试题:
[单项选择]发动机前置，前轮驱动布置型式的汽车，下坡制动时，汽车重量（）负荷过重，易发生翻车现象。
A. 后移使后轮
B. 后移使前移
C. 前移使后轮
D. 前移使前轮
[单项选择]发动机前置前轮驱动布置形式的汽车，上坡时汽车的重量（），使（）附着重量减小，影响了汽车的驱动力。
A. 前移，前轮
B. 前移，后轮
C. 后移，后轮
D. 后移，前轮
[单项选择]汽车的布置形式中，发动机前置后轮驱动可表示为（）
A. RR
B. FR
C. FF
D. RF
[单项选择]发动机前置前驱动布置方案缺点是下坡行驶时，由于重量前移，使前轮（）易发生翻车，主要用于小型车。
A. 减轻
B. 负荷不变
C. 负荷稳定
D. 负荷过重
[单项选择]发动机前置后轮驱动方案（简称前置后驱动）主要用于（）
A. 轿车
B. 微型
C. 豪华客车
D. 越野车
[单项选择]发动机前置前轮驱动布置形式的汽车，下坡制动时，汽车重量（），使（）负荷过重，易发生翻车现象。
A. 后移，后轮
B. 后移，前移
C. 前移，后轮
D. 前移，前轮
[单项选择]操纵轨道车下坡时，发动机不准熄火，（）空挡溜放
A. 高速
B. 不准
C. 允许
D. 低速
[单项选择]在发动机前置后轮驱动中连接发动机和驱动轮的是（）
A. 离合器
B. 传动轴
C. 传动系
D. 驱动桥
[单项选择]发动机前置，前轮驱动的轿车特点是（）
A. 传动轴较长，需要通过车身中部，使车厢地板中部有凸起的形状
B. 前、后轴荷分配合理
C. 发动机和传动系联成一体，省去了传动轴
D. 发动机散热不好
[单项选择]发动机前置，前轮驱动的轿车多用（）。
A. 一轴对一轴型
B. 交叉型
C. 一轴半对半轴型
D. 半轴一轮对半轴一路型
[单项选择]有关前置引擎前轮驱动，以下叙述何者正确？（）
A. 每根驱动轴均使用二个十字轴型万向接头
B. 每根驱动轴均使用一个等速万向接头
C. 每根驱动轴均使用二个等速万向接头
D. 每根驱动轴均使用一个十字轴型万向接头
[填空题]重型轨道车在下坡时，应适时使用（），不准熄灭发动机或空挡溜放。
[单项选择]有关前置引擎前轮驱动车辆之叙述何者有误？（）
A. 车内空间较大
B. 较后轮驱动者省油
C. 转弯时容易产生转向不足之现象
D. 上坡时驱动力降低
[判断题]发动机前置，前轮驱动的轿车多用一轴对一轴型。
[判断题]当接触网作业车辆下坡时，允许将发动机熄火和空挡溜放，但要适时使用制动机。
[单项选择]泥泞翻浆路段下坡时，容易产生车轮的滑动，故应（），利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。
A. 挂高速档并松油门
B. 挂原来档位踩刹车踏板
C. 经常踩刹车踏板并松油门
D. 挂低速档并放松油门踏板
[单项选择]在发动机前置后驱动中，连接发动机和驱动轮的是（）。
A. 传动系
B. 行驶系
C. 离合器
D. 传动轴
[判断题]下坡时制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速向低速挡“抢挡”，利用发动机制动作用控制车速。
