题目详情
题目详情:
发布时间:2023-11-11 07:12:14

[单项选择]大功率中速柴油机的活塞裙部一般加工成椭圆形,这种设计能够()。
A. 便于活塞的安装
B. 增加裙部的强度
C. 补偿工作时产生的不均匀变形
D. 便于与缸套的磨合

更多"大功率中速柴油机的活塞裙部一般加工成椭圆形,这种设计能够()。"的相关试题:

[单项选择]大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是()。
A. 形成薄壁强背结构
B. 减轻重量
C. 合理使用材料
D. 提高散热效果
[单项选择]发动机活塞裙部加工成椭圆形时,其长轴在()方向。
A. 活塞销方向
B. 垂直于活塞销方向
C. 与活塞销成45°角
D. 与活塞销成60°角
[单项选择]筒形活塞的活塞裙部经常做成椭圆形,其短轴在()方向,长轴在()方向。
A. 活塞销轴线,垂直活塞销轴线方向
B. 活塞销轴线,活塞销轴线方向
C. 垂直活塞销轴线,活塞销轴线
D. 垂直活塞销轴线,垂直活塞销轴线方向
[判断题]发动机活塞裙部径向呈椭圆形椭圆的长轴与活塞销轴线同向。()
[单项选择]一般发动机活塞裙部尺寸加工成()。
A. 圆形
B. 椭圆形
C. 锥形
D. 波浪形
[单项选择]筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成(),而且()。
A. 椭圆形/长轴在垂直活塞销轴线方向
B. 椭圆形/长轴在沿活塞销轴线方向
C. 圆柱形/上面直径大于下面
D. 圆柱形/上面直径小于下面
[单项选择]()气缸盖普通应用在大功率中速,低速柴油机以及强化度较高的高速柴油机上。
A. 单体式
B. 锻钢
C. 整体式
D. 分组式
[单项选择]大功率柴油机活塞冷却方式大多采用()。
A. 循环冷却
B. 振荡冷却
C. 开式冷却
D. 喷射冷却
[单项选择]汽车电路一般采用直流12V制,大功率柴油机汽车因为起动机功率大,通常采用直流()制。
A. 24V
B. 14V
C. 16V
[单项选择]现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式,在常规吊缸保养检修时,对这种连杆的在装复前应特别注意检查()。
A. 大小端轴承中心线是否平行
B. 在摆动平面内是否弯曲变形
C. 大小端轴承中心线的距离是否正确
D. 轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形
[单项选择]近些年生产的大功率中速柴油机,制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦,其原因是()。
A. 以免轴承合金内部产生疲劳裂纹而造成机损事故
B. 以免轴承合金内部存在砂眼而造成机损事故
C. 以免轴承合金磨损,使轴承间隙增大而造成机损事故
D. 以免轴承合金遭受滑油腐蚀而造成机损事故
[单项选择]高速大功率柴油机铜铅合金主轴瓦和曲柄销轴瓦上()处产生穴蚀。
A. 油孔和油槽
B. 垃圾槽
C. 瓦口
D. 端面
[单项选择]

大功率中速柴油机的活塞采用的冷却方式有()。
Ⅰ.套管式Ⅱ.喷射式Ⅲ.振荡冷却式Ⅳ.腔室冷却式Ⅴ.蛇管冷却式Ⅵ.铰链式


A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单项选择]在我国柴油机油牌号中,适于大功率增压柴油机用油的级别是()。
A. CA级
B. CB级
C. CC级
D. CD级
[判断题]强化高速大功率柴油机多数离心力和离心力矩已自行平衡,所以曲轴上不必配置平衡重。
[单项选择]大功率的柴油机采用()冷却方式。
A. 风冷式
B. 水冷式
C. 自然冷却方式
D. 机油冷却方式
[判断题]现代中低速大功率船用柴油机的机座都有采用铸造制成。
[单项选择]用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为()。
A. CB级
B. CC级
C. CD级
[单项选择]

大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点()。
Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构
Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环
Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接
Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构
Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构
Ⅵ.采用长活塞裙控制气口


A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码