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[判断题]分组式柴油机气缸盖与气缸套接合面处密封性好，制定、运输、拆装以及检修最方便。
[单项选择]
船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有（）。
Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。
Ⅰ.由气缸体与气缸套组成
Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间
Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口
Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造
Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造
Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]气缸盖与气缸套之间的垫床，其作用是（）。
A. 防漏气
B. 防漏水
C. 防漏滑油
D. 防漏燃油
[单项选择]机车柴油机气缸盖与气缸套之间的过水管采用（）密封。
A. 石棉垫
B. 密封胶圈
C. 法兰
D. 铁皮垫
[单项选择]海船柴油机气缸盖、气缸套等高温受热部件用（）冷却。
A. 淡水
B. 海水
C. 柴油
D. 风
[单项选择]气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时，使（）窜入冷却水。
A. 燃油
B. 燃气
C. 机油
D. 高温水
[单项选择]柴油机安装时在气缸盖与气缸套之间放入紫铜垫圈的主要作用是（）。
A. 增大气缸总容量
B. 保证气密性
C. 调整压缩比
D. A+C
[单项选择]在气缸盖与气缸套之间装有铜质或软钢垫片，它的厚度影响柴油机的（）。
A. 压缩比
B. 连杆比
C. 冲程缸径比
D. 平均压力增长率
[单项选择]气缸体曲轴箱组由气缸套、气缸盖和（ ）等组成。
A. 活塞、气缸垫
B. 气缸垫、连杆
C. 气缸、连杆
D. 气缸、气缸垫
[单项选择]《钢质海船入级规范》规定，船舶柴油机气缸盖和气缸套的冷却腔的水压试验压力一般取（），气缸体和排气阀的冷却腔水压试验压为一般取。
A. 0.6MPa/0.4MPa～0.4MPa
B. 0.7MPa/1.5倍工作压力，但不得小于0.4MPa
C. 工作压力+0.15MPa/0.7MPa
D. 0.5MPa/5倍工作压力，但不得小于0.4MPa
[单项选择]柴油机气缸盖、气缸套和活塞冷却水腔的锈蚀是（ ）。①化学腐蚀②氧化还原反应③电化学腐蚀
A. ①
B. ②
C. ⑧
D. ①②③
[单项选择]气缸盖装合时，对于铸铁气缸盖，一般（）气缸体。
A. 汽缸垫光滑的一面朝向
B. 汽缸垫光滑的一面背向
C. 汽缸垫不光滑面朝向
D. 无所谓
[单项选择]为确保气缸密封性，安装气缸盖时气缸盖螺丝应（）。
A. 越紧越好，分次分力拧紧
B. 由中间向对角分次分力拧紧
C. 由外向内，分次分力拧紧
D. 由内向外，分次分力拧紧
[单项选择]船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（）。
A. 钻孔冷却
B. 厚壳结构
C. 薄壁强背结构
D. A+C
[单项选择]（）系统用作冷却柴油机气缸套、气缸盖和增压器。
A. 高温水
B. 低温水
C. 润滑油
D. 机油
[单项选择]
关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。
Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹
Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹
Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%
Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%
Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
A. Ⅱ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅲ
C. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
[单项选择]气缸盖工作条件较为恶劣，气缸盖底面承受着（）。
A. 交变的机械应力
B. 热应力
C. 热负荷
D. 交变的机械应力和热应力
