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[判断题]干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
[单项选择]在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍，与干式气缸套相比其存在的主要问题是（）。
A. 散热性差
B. 刚性较差
C. 加工要求高
D. 容易产生穴蚀
[单项选择]
船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有（）。
Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（）。
A. 钻孔冷却
B. 厚壳结构
C. 薄壁强背结构
D. A+C
[单项选择]
船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。
Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好
Ⅱ.刚性好
Ⅲ.可缩小气缸间距
Ⅳ.拆装维修方便
Ⅴ.制造成品率高
Ⅵ.易变形
A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
[单项选择]船用柴油机气缸套常选用的合金铸铁是（）
A. 高磷铸铁
B. 球墨铸铁
C. 磷钛铸铁
D. 钒、铌铸铁
[判断题]柴油机气缸体有单体式、分组式和整体式三种类型。
[单项选择]船用大型低速机的气缸注油器在结构原理上的特点一般为（）。
A. 注油量可调，注油正时可调
B. 注油量可调，注油正时控制困难
C. 注油量不可调，注油正时可调
D. 注油量、注油正时均不可调
[填空题]干式气缸套镶配后气缸套上平面应与（）齐平。湿式气缸套镶配后，缸套端面应（），如不符合尺寸要求，可通过（）调整。
[单项选择]冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。
A. 上部
B. 活塞行程中点
C. 气口附近
D. 下部
[单项选择]镶入气缸套内，并直接与冷却液接触的气缸套称为（）。
A. 湿式缸套
B. 干式缸套
C. 水套
D. 混合缸套
[单项选择]现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却，其目的是（）。
A. 简化气缸结构
B. 减小冷却水流阻，保证良好冷却
C. 保证气缸套最佳工作状况
D. 避免气口处水密困难
[单项选择]气缸体曲轴箱组由气缸套、气缸盖和（ ）等组成。
A. 活塞、气缸垫
B. 气缸垫、连杆
C. 气缸、连杆
D. 气缸、气缸垫
[多项选择]发动机气缸套分干、湿两种形式，湿式气缸套的优点是（）。
A. 缸体铸造方便
B. 刚度好
C. 冷却效果好
D. 方便缸套更换
[填空题]干式气缸套与湿式气缸套的不同点在于它的外面（）与冷却水接触。
[单项选择]气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。
A. 过热
B. 腐蚀
C. 油膜氧化
D. 裂纹
[单项选择]筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。
A. 异常
B. 腐蚀
C. 粘着
D. 磨粒
[单项选择]大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。
A. 样板
B. 专用样板
C. 经验
D. 规定部位
[单项选择]在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为（）而不被腐蚀。
A. 阳极
B. 阴极
C. 与介质隔开
D. 电位降低
