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[单项选择]柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起（）。
A. 磨粒磨损
B. 粘着磨损
C. 腐蚀磨损
D. 都不对
[单项选择]船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。
A. 高于硫酸露点
B. 低于硫酸露点
C. 等于硫酸露点
D. 任意
[判断题]气缸套的冷却途径一般都是：冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处。
[判断题]干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
[单项选择]
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。
Ⅰ.由气缸体与气缸套组成
Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间
Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口
Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造
Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造
Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[填空题]干式气缸套与湿式气缸套的不同点在于它的外面（）与冷却水接触。
[单项选择]冷却水的（）对气缸套穴蚀影响最严重。
A. 温度
B. 压力
C. 流速
D. 流量
[单项选择]气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时，使（）窜入冷却水。
A. 燃油
B. 燃气
C. 机油
D. 高温水
[填空题]柴油机的气缸套按是否与冷却水直接接触分为（）和干式两种。
[填空题]气缸套有（）和（）两种，干式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）。
[填空题]发动机气缸套根据其工作条件可分为两种，缸套外壁不直接与冷却水接触的称为（）缸套
[单项选择]
柴油机扫气箱着火的原因有（）。
Ⅰ.喷油定时太迟
Ⅱ.活塞环磨损
Ⅲ.冷却水不足，气缸套过热
Ⅳ.扫气箱污垢过多
Ⅴ.气缸润滑油过多
Ⅵ.喷油器滴漏
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[判断题]压缩机冷却水供水不足会使机出口温度过低。
[简答题]裂解气压缩机五段出口冷凝器出口的温度控制指标是多少？过高过低有什么后果？
[单项选择]常压炉炉出口温度和常压塔进料段压力不变，如果过汽化率过低则（）。
A. 最顶一条侧线馏分变宽
B. 中间的侧线馏分变宽
C. 最低一条侧线馏分变宽
D. 最低一个侧线馏变窄
[判断题]提进料量过猛或进料温度低，反应温度过低。
