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[单项选择]柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是（）。
A. 高速四冲程机
B. 低速二冲程机
C. 中速四冲程机
D. 中速二冲程机
[单项选择]四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。
A. 始终受压
B. 始终受拉
C. 拉、压交替
D. 随连杆长度而变
[单项选择]二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。
A. 始终受压
B. 始终受拉
C. 拉、压交替
D. 随连杆长度而变
[单项选择]柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端（）部位。
A. 上方
B. 下方
C. 左侧
D. 右侧
[单项选择]在四冲程柴油机中，连杆的受力情况是（）。
A. 拉、压交替
B. 始终受压
C. 始终受拉
D. 随连杆长度而变
[单项选择]关于柴油机曲柄连杆机构，下面叙述正确的是（）
A. 止点位置曲柄线速度为零
B. 止点位置曲柄角速度为零
C. 通常曲柄靠惯性通过止点位置
D. 活塞做匀速运动
[单项选择]关于连杆螺栓受力，下列论述不正确的是（）。
A. 连杆大端螺栓不受弯矩的作用
B. 四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用
C. 二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变
D. 连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
[单项选择]二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是（）。
A. 预紧力
B. 惯性力
C. 大端变形的附加弯矩
D. 气体力
[单项选择]四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。
A. 惯性拉力
B. 惯性压力
C. 预紧拉力
D. A＋C
[单项选择]YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。
A. 连杆螺栓本身
B. 定位套筒
C. 止口
D. 锯齿定位
[填空题]通常柴油机的连杆和连杆盖是（）加工的，安装时不可调换连杆盖。
[单项选择]为使柴油机曲柄连杆机构正常工作，曲柄长度应（）连杆长度。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 大于等于
[单项选择]大型低速柴油机的连杆材料一般是（）。
A. 优质中碳钢
B. 合金钢
C. 灰铸铁
D. 铝合金
[单项选择]在柴油机中连杆的运动规律是（）。
A. 小端往复、杆身晃动、大端回转
B. 小端往复、杆身平稳、大端回转
C. 小端晃动、杆身平稳、大端回转
D. 小端晃动、杆身平稳、大端晃动
[单项选择]（）材料不能用来制造柴油机的连杆。
A. 合金钢
B. 优质碳钢
C. 中碳钢
D. 高碳钢
[单项选择]柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机（）。
A. 活塞销响
B. 活塞敲缸声
C. 连杆轴承敲击声
D. 曲轴轴承敲击声
[单项选择]柴油机的连杆所使用的材料一般有（）。
A. 优质碳钢
B. 合金钢
C. 灰铸铁
D. A＋B
