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[单项选择]
在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。
Ⅰ.用螺纹规核查螺距
Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷
Ⅲ.进行渗透探伤
Ⅳ.进行拉伸试验
Ⅴ.用听响法进行探伤
Ⅵ.进行最大扭矩试验
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用（）。
A. 加粗螺栓直径，提高抗疲劳强度
B. 采用柔性结构以提高抗疲劳强度
C. 粗牙螺纹连接以提高螺纹承受应力的能力
D. 加装防松垫圈
[单项选择]四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（）。
A. 采用刚性结构
B. 采用柔性结构
C. 细牙螺纹连接
D. 加装防松垫圈
[单项选择]
四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是（）。
Ⅰ.按规定预紧力矩上紧螺母
Ⅱ.控制螺栓运转时间
Ⅲ.螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔
Ⅳ.检测螺栓的绝对伸长量
Ⅴ.允许使用锉刀修整螺纹以使螺帽轻松拧入
Ⅵ.在螺栓上打好标记以防错位
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
B. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
[单项选择]在检查（）的连杆大端轴承螺栓时，必须测量螺栓的拉伸长度。
A. 大型低速柴油机
B. 中、高速柴油机
C. 空气压缩机
D. 中高速及大型低速柴油机
[单项选择]安装连杆大端轴承螺栓的开口销时，应把其开口端（）。
A. 沿螺栓的轴线上下分开
B. 沿螺栓的轴线左右分开
C. 分开方向任意
D. 不需分开
[单项选择]在检查发电柴油机连杆大端轴承螺栓时，下列操作中（）是错误的。
A. 必须检查每个螺母锁紧装置的安装是否合理、是否有松动
B. 必须测量连杆螺栓的拉伸长度
C. 换新某个螺栓时，必须将其他螺栓松开，然后交叉上紧
D. 同一大端轴承的螺栓和螺母可以互换
[单项选择]（）是柴油机受力最复杂和最贵重的零件。
A. 汽缸
B. 连杆
C. 曲轴
D. 活塞
[单项选择]有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为（）。
A. 连杆大端
B. 车用大端
C. 船用大端
D. 组合大端
[判断题]中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。
[填空题]拨动连杆应动作灵活，同一连杆颈的两连杆大端的侧面间隙不小于（）mm。
[单项选择]柴油机连杆瓦中的油瓦安装在连杆大端（）部位。
A. 上方
B. 下方
C. 左侧
D. 右侧
[单项选择]柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端（）部位。
A. 上方
B. 下方
C. 左侧
D. 右侧
[单项选择]采用船用连杆大端的主要优点是（）。
A. 有利于从气缸内将活塞连杆组一起吊出并可调整压缩比
B. 缩小尺寸和重量
C. 加粗曲柄销
D. A＋C
[单项选择]连杆大端轴承的过度磨损，会造成（）。
A. 压缩比变大
B. 活塞行程变长
C. 压缩比变小
D. 活塞行程变短
[单项选择]连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。
A. 增加强度
B. 便于吊缸
C. 降低轴承比压
D. B＋C
[单项选择]连杆大端轴承的过度偏磨，会造成（）。
A. 活塞行程变长
B. 燃烧敲缸
C. 活塞行程变短
D. 活塞机械敲缸
