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[单项选择]汽车柴油机多采用两极调速器，而工程机械的柴油机多采用（）调速器。
A. 三极
B. 四极
C. 全速
D. 多速
[单项选择]叉车柴油机多采用（）。
A. 全速调速器
B. 两级调速器
C. 向心调速器
D. 自动调速器
[单项选择]V形船用中速柴油机的气缸中心线夹角通常有（）。
A. 20°～40°
B. 45°～90°
C. 90°～120°
D. 120°～150°
[单项选择]四冲程柴油机多采用（）配气机构。
A. 气孔式
B. 气门式
C. 气孔-气门式
D. 惯性式
[单项选择]发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（）。
A. 结构简单
B. 工作可靠
C. 转速满足发电机要求
D. 功率大
[单项选择]车用柴油机多使用（）调速器。
A. 两速式
B. 全速式
C. 机械离心式调速器
[单项选择]目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是（）。 。
A. 结构简单
B. 重量轻
C. 尺寸小
D. 寿命长
[单项选择]主柴油机多以螺杆泵为润滑油泵的主要原因是（）。
A. 供液均匀
B. 适用工作压力高
C. 吸入性能好
D. 工作可靠，很少需要维修
[单项选择]新型中速柴油机一般都采用（）。
A. 倒挂式主轴承，不设机座
B. 倒挂式主轴承，设机座
C. 正置式主轴承，不设机座
D. 正置式主轴承，设机座
[判断题]车削时为获得高的表面质量应采用中速切削。
[单项选择]现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。
A. 防止燃油汽化
B. 加速燃油循环
C. 冷却喷油泵柱塞偶件
D. 备用燃油系统
[单项选择]现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）。
A. 防止燃油汽化
B. 加速燃油循环
C. 冷却喷油泵柱塞偶件
D. 备用燃油系统
[单项选择]船用海水淡化装置绝大多数采用（）。
A. 蒸馏法
B. 电渗析法
C. 反渗透法
D. 冷冻法
[单项选择]船用柴油机的喷射系统大多采用（）。
A. 直接喷射系统
B. 间接喷射系统
C. 蓄压式喷射系统
D. 电子喷射系统
[单项选择]船用离心式海水泵叶轮多采用（）。
A. 开式
B. 半开式
C. 闭式
D. A或B或C
[单项选择]采用船用连杆大端的主要优点是（）。
A. 有利于从气缸内将活塞连杆组一起吊出并可调整压缩比
B. 缩小尺寸和重量
C. 加粗曲柄销
D. A＋C
[单项选择]采用（）喷油器的船用辅锅炉的汽压控制大多采用位式控制。
A. 压力式
B. 回油式
C. 转杯式
D. 蒸汽式
