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[单项选择]在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是（）。
A. 转动凸轮法
B. 转动柱塞法
C. 升降柱塞法
D. 升降套筒法
[判断题]回油孔式喷油泵当柱塞上行到其上部端面刚好关闭回油孔时为几何供油始点。
[单项选择]回油孔式喷油泵当采用升降套筒法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
A. 柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变
B. Se不变，Xe改变
C. Se改变，Xe不变
D. Se改变，Xe改变
[单项选择]回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
A. 柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变
B. Se不变，Xe改变
C. Se改变，Xe不变
D. Se改变，Xe改变
[单项选择]回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
A. 柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变
B. Se不变，Xe改变
C. Se改变，Xe不变
D. Se改变，Xe改变
[单项选择]回油孔式喷油泵调节供油量大小的方式是：
A. 转动供油凸轮
B. 升降柱塞
C. 升降套筒
D. 转动柱塞
[单项选择]回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是（）。
A. 拉动油门手柄
B. 调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置
C. 转动燃油凸轮
D. 调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度
[单项选择]回油孔始终点调节式喷油泵当供油量增加时（）。
A. 供油提前角加大，供油持续角加大
B. 供油提前角减小，供油持续角加大
C. 供油提前角减小，供油持续有减小
D. 供油提前角加大，供油持续角减小
[单项选择]相同工作条件下，回油孔式喷油泵柱塞与回油阀式喷油泵柱塞相比，发生穴蚀的可能性（）。
A. 两者一样大
B. 前者大
C. 后者大
D. 不一定
[单项选择]回油孔式喷油泵柱塞偶件磨损后，将会使喷油泵（）。
A. 供油量增加
B. 喷油压力上升
C. 供油定时延后
D. 供油定时超前
[单项选择]使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。
A. 测量各缸最高爆发压力pz
B. 计算各缸的平均指示压力pi
C. 轮流单缸停油，观察对转速降低的影响
D. 油门标定检查各泵齿条刻度值
[单项选择]回油孔式喷油泵当柱塞上行到其上部端面刚好关闭回油孔时为（）。
A. 几何供油中间点
B. 几何供油始点
C. 几何供油终点
D. 喷油始点
[单项选择]使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，判断各缸负荷均匀性的可靠方法是（）。
A. 检查各缸油的齿条刻度值
B. 测各缸最高爆发压力pZ
C. 轮流单缸停油观察转速的变化幅度
D. 测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi
[单项选择]通常，回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时，各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合（）的要求。
A. -5～-2格
B. -2～0格
C. 0～2格
D. 2～5格
[单项选择]
为了保证回油孔式喷油泵调油动作正确无误，在拆装喷油泵时必须保证的安装啮合记号是（）。
Ⅰ.柱塞偶件啮合记号
Ⅱ.调节齿条与调节齿圈啮合记号
Ⅲ.柱塞下部凸耳与调节齿套切槽啮合记号
Ⅳ.出油阀偶件啮合记号
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C. Ⅱ＋Ⅲ
D. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
[单项选择]回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后，其磨损部位最易出现在（）。
A. 柱塞头部压油区
B. 套筒内回油孔上部
C. 螺旋槽的工作区
D. B＋C
[单项选择]在重新组装回油孔调节式喷油泵时，为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位（油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔）一致，生产厂家在（）之间做了对中记号，轮机员必须将两者对齐。
A. 齿条和齿套
B. 柱塞和套筒
C. 齿条与泵体
D. 齿条与套筒
[判断题]四冲程柴油机采用转动凸轮法来调整供油正时时，凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化0.5°。
[判断题]二冲程柴油机采用转动凸轮法来调整供油正时时，凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化0.5°。
