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[单项选择]回油孔式喷油泵柱塞偶件磨损后，将会使喷油泵（）。
A. 供油量增加
B. 喷油压力上升
C. 供油定时延后
D. 供油定时超前
[单项选择]相同工作条件下，回油孔式喷油泵柱塞与回油阀式喷油泵柱塞相比，发生穴蚀的可能性（）。
A. 两者一样大
B. 前者大
C. 后者大
D. 不一定
[单项选择]回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后，其磨损部位最易出现在（）。
A. 柱塞头部压油区
B. 套筒内回油孔上部
C. 螺旋槽的工作区
D. B＋C
[单项选择]回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
A. 柱塞有效行程Se不变，供油规律不变
B. Se不变，供油规律改变
C. Se变化，供油规律不变
D. Se改变，供油规律改变
[单项选择]回油孔式喷油泵当柱塞上行到其上部端面刚好关闭回油孔时为（）。
A. 几何供油中间点
B. 几何供油始点
C. 几何供油终点
D. 喷油始点
[判断题]回油孔式喷油泵当柱塞上行到其上部端面刚好关闭回油孔时为几何供油始点。
[单项选择]回油孔喷油泵欲增大其供油提前角，正确的调整方法是（）。
A. 沿正车方向转动凸轮
B. 沿倒车方向转动凸轮
C. 降低柱塞下方的调节螺钉
D. 增厚套筒下方的调整垫片
[单项选择]欲减小回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（）。
A. 沿正车方向转动凸轮
B. 旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉
C. 减薄套筒上端的调整垫片
D. 增厚套筒上端的调整垫片
[单项选择]欲增大回油孔喷油泵的供油提前角，下述正确的调整方法是（）。
A. 沿倒车方向转动凸轮
B. 旋出柱塞下方顶头上的调节螺钉
C. 旋进柱塞下方的调节螺钉
D. 增厚套筒下方的调整垫片
[单项选择]在测定回油孔喷油泵的供油定时时，可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵是（）。
A. 始点调节式
B. 终点调节式
C. 始终点调节式
D. 上述任一种
[单项选择]回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
A. 柱塞有效行程Se不变，供油规律不变
B. Se不变，供油规律变化
C. Se改变，供油规律不变
D. Se改变，供油规律改变
[单项选择]回油孔喷油泵当采用转动凸轮法调节供油定时时，指出下述正确的变化规律是（）。
A. 柱塞有效行程Se不变，供油规律不变
B. Se不变，供油规律改变
C. Se变化，供油规律不变
D. Se改变，供油规律改变
[单项选择]当使用始点调节式回油孔喷油泵时，指出下述供油定时调节方法中不正确的是（）。
A. 转动凸轮
B. 升降柱塞
C. 转动柱塞
D. 升降套筒
[单项选择]
柴油机喷油泵密封性的检查的主要对象是（）。
Ⅰ.出油阀Ⅱ.回油孔Ⅲ.柱塞Ⅳ.进油孔
A. Ⅰ
B. Ⅰ＋Ⅲ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
[单项选择]
为了保证回油孔式喷油泵调油动作正确无误，在拆装喷油泵时必须保证的安装啮合记号是（）。
Ⅰ.柱塞偶件啮合记号
Ⅱ.调节齿条与调节齿圈啮合记号
Ⅲ.柱塞下部凸耳与调节齿套切槽啮合记号
Ⅳ.出油阀偶件啮合记号
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C. Ⅱ＋Ⅲ
D. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
[单项选择]在重新组装回油孔调节式喷油泵时，为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位（油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔）一致，生产厂家在（）之间做了对中记号，轮机员必须将两者对齐。
A. 齿条和齿套
B. 柱塞和套筒
C. 齿条与泵体
D. 齿条与套筒
[单项选择]回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
A. 柱塞有效行程Se不变，凸轮有效工作段Xe不变
B. Se不变，Xe改变
C. Se改变，Xe不变
D. Se改变，Xe改变
[单项选择]回油孔式喷油泵调节供油量大小的方式是：
A. 转动供油凸轮
B. 升降柱塞
C. 升降套筒
D. 转动柱塞
[单项选择]泵－喷油泵当柱塞下螺旋棱边开始将回油孔打开，使泵腔与（）腔相通，泵腔内压力油经中心孔、径向孔、环形切槽和回油孔流回环形腔。
A. 油腔
B. 进油腔
C. 环形腔
D. 回油腔
