更多"高速铁路接触网凡影响行车的施工维修,均应设置防护()。"的相关试题:
[单项选择]高速铁路接触网凡在距离地(桥)面()m及以上的处所进行的作业均称为高空作业。
A. 5
B. 2
C. 3
[单项选择]凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除,由()决定。
A. 施工负责人
B. 安全员
C. 调度
D. 工地负责人
[判断题]凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局(公司)月度施工计划。
[填空题]凡影响营业线行车的维修作业均应纳入(),不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局月度施工计划。
[单项选择]凡是影响行车安全的施工地点应设置()标志。
A. 慢性
B. 停车
C. 防护
D. 作业
[简答题]影响行车的施工、维修作业是否可以利用列车间隔进行?
[多项选择]倾斜井巷应设置“行车不行人,行人不行车”的()。在斜井口上、下及中间道口,均应设置声光信号。
A. 挡人装置
B. 安全标志
C. 灯光信号
D. 挡车装置
[判断题]影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工。
[判断题]倾斜井巷应设置“行车不行人,行人不行车”的安全标志和灯光信号。在斜井口上、下及中间道口,均应设置声光信号。
[多项选择]在()等项目施工中,均应设置质量控制点。
A. 关键工序和环节
B. 质量不稳定的工序
C. 重要昂贵材料的施工部位
D. 加快施工进度的部位
E. 施工难度大或施工条件困难的工序或环节
[多项选择]在()等项目的施工中,均应设置质量监控点。
A. 关键工序和环节
B. 质量不稳定的工序
C. 重要昂贵材料的施工部位
D. 加快施工进度的部位
E. 施工难度大或施工条件困难的工序或环节
[多项选择]“影响行车的施工”指的是()的施工。
A. 影响列车运行
B. 降低或终止行车条件
C. 客流组织、服务质量受影响
D. 妨碍行车安全
E. 车站的设备设施功能降低
[单项选择]影响行车的施工必须由()批准后方可注销。
A. 值班站长
B. 行车调度员
C. 车站值班员
D. 区域站长
[多项选择]进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经()同意;进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经()同意。
A. 行调
B. 值班主任
C. 检修调度
D. 车辆段调度
[单项选择]质量控制点是总施工质量控制的重点。凡属()重要部位、控制难度大、影响大的施工内容均应列为质量控制点。
A. 关键技术
B. 多次使用技术
C. 多次使用设备
D. 多次使用工艺
[单项选择]在车站、主变电所、控制中心等范围内不影响行车的施工为()类施工。
A. A1
B. A2
C. B
D. C
[判断题]上道作业和影响行车设备正常使用的作业必须按规定在车站(调度所)《行车设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内登记,经车站值班员(列车调度员)签认同意后,方可作业。
[填空题]在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速()km/h及以下,并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时,应提出邻线限速的条件。