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[单项选择]按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点应不低于（）℃。
A. 43
B. 50
C. 60
D. 75
[单项选择]普通车辆齿轮油闪点应不低于（）℃
A. 150
B. 160
C. 170
D. 140
[单项选择]为安全使用燃油，船用燃油的闪点不低于（）。
A. 40-50度
B. 50-55度
C. 60-65度
D. 65-70度
[单项选择]在船用柴油机使用的燃油直接喷射系统，应用最广泛是（）。
A. 分配式
B. 柱塞泵式
C. 泵－喷嘴式
D. 电子式
[单项选择]船用燃油的闪点一般要求大于（）。
A. 43℃
B. 50℃
C. 55℃
D. 60℃
[单项选择]现今船用辅锅炉的燃油通常是（）。
A. 全部使用渣油
B. 全部使用柴油
C. 冷炉启用和停炉前用柴油，正常工作用与主机相同的重油
D. 冷炉启用和停炉前用柴油，正常工作用与锅炉专用的燃料油
[单项选择]（）时船用燃油自动锅炉一般会自动停止喷油。
A. 水位过高
B. 风压过高
C. 油压过高
D. 突然熄火
[单项选择]目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是（）。
A. 增压压力过高时切断燃油供应的安全作用
B. 增压压力过低时自动切断燃油供应
C. 运转中按增压压力高低自动调节循环供油量
D. 船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟
[单项选择]（）时船用燃油自动辅锅炉一般不会自动停止喷油。
A. 汽压达到上限
B. 水位降至危险水位
C. 水位过高
D. 风压过低
[单项选择]现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用（）。
A. 柱塞泵式喷射系统
B. 泵－喷油器式喷射系统
C. 蓄压式喷射系统
D. 电控喷射系统
[单项选择]烧重油的船用燃油自动锅炉（）过低时不会自动停止喷油。
A. 进入炉膛空气压力
B. 工作水位
C. 至燃烧器的燃油温度
D. 至燃烧器的燃油流量
[单项选择]柴油机使用燃油要按照“三过滤要求”，即燃油加入燃油箱时进行过滤；从燃油箱送往输油泵时要进行过滤；（）。
A. 进入汽缸要进行过滤
B. 送入喷油泵后要过滤
C. 送入喷油泵要进行过滤
D. 进入燃烧室要进行过滤
[单项选择]使用燃油加热器时，燃油升温应控制在闪点以下（）。
A. 20℃
B. 15℃
C. 10℃
D. 5℃
[单项选择]现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是（）。
A. 防止燃油汽化
B. 加速燃油循环
C. 冷却喷油泵柱塞偶件
D. 备用燃油系统
[单项选择]现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统其目的是（）。
A. 防止燃油汽化
B. 加速燃油循环
C. 冷却喷油泵柱塞偶件
D. 备用燃油系统
[单项选择]船用燃油自动锅炉（）低时一般不会有备用设备自动投入工作，只能报警并熄火。
A. 水位
B. 至燃烧器的燃油压力
C. 给水泵出水压力
D. 进入炉膛的空气压力
[单项选择]根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，载运危险货物的船用集装箱、船用刚性中型散装容器和船用可移动罐柜，应当经（）检验合格后，方可在船上使用。
A. 我国海事局认可的船舶检验机构
B. 船舶检验机构
C. 我国海事局
D. 中国船级社
