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[单项选择]为了保证柴油机可靠启动，在压缩空气启动系统中，气缸启动阀开启定时的一般规律是（）。
A. 低速机比高速机晚
B. 低速机比高速机早
C. 低速机与高速机相同
D. 没有规律
[单项选择]二冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时，查看飞轮刻度可以确定发生故障的启动阀，下列说法正确的是（）。
A. 飞轮指示在下止点前0°～120°的缸为故障缸
B. 飞轮指示在上止点的缸为故障缸
C. 飞轮指示在上止点前0°～120°的缸为故障缸
D. 飞轮指示在上止点后0°～120°的缸为故障缸
[单项选择]四冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时，下列说法正确的是（）。
A. 飞轮指示在上止点后0°～140°的缸为故障缸
B. 飞轮指示在上止点后0°～140°进排气阀都关闭的缸为故障缸
C. 飞轮指示在上止点后0°～140°排气阀关闭的缸为故障缸
D. 飞轮指示在上止点后0°～140°的缸为故障缸
[单项选择]柴油机启动系统中主启动阀位于（）。
A. 空气瓶与启动控制阀之间
B. 截止阀与空气瓶之间
C. 空气分配器与气缸启动阀之间
D. 启动控制阀与空气分配器之间
[单项选择]某发电柴油机发生启动故障，现象是操作启动手柄启动时，各缸启动阀同时有压缩空气进入气缸，则故障出在（）上。
A. 启动控制阀
B. 主启动阀
C. 空气分配器
D. 气缸启动阀
[单项选择]
柴油机气缸盖上所安装的附件有（）。
Ⅰ.喷油器Ⅱ.气阀Ⅲ.气缸启动阀Ⅳ.示功阀Ⅴ.安全阀Ⅵ.火花塞
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]
启动手柄推至启动位置柴油机不能用压缩空气启动，可能的故障有（）。
Ⅰ.启动控制阀不开启
Ⅱ.主启动阀不开启
Ⅲ.某缸空气分配器滑阀不开启
Ⅳ.某缸气缸启动阀不开启
Ⅴ.盘车机没脱开
Ⅵ.启动空气压力过低
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
[单项选择]SulzerRTA型柴油机自动主启动阀是由（）作用而开启。
A. 启动空气作用在阀头的锥形表面上产生的向下的推力
B. 控制空气作用在启阀活塞上产生的向下的推力
C. 启动空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力
D. 控制空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力
[单项选择]
柴油机启动转速的大小与下列诸因素有关（）。
Ⅰ.环境温度
Ⅱ.气缸尺寸
Ⅲ.柴油机类型
Ⅳ.启动定时
Ⅴ.燃油品质
Ⅵ.启动空气压力
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ＋Ⅳ
[单项选择]由于操作不当，造成气缸拉毛的因素有（）。
A. 活塞与气缸间隙过大
B. 活塞内进入污物
C. 气缸套温度变化过大
D. 气缸套温度变化过小
[简答题]定时/计数器用作定时器时，其计数脉冲由谁提供？定时时间与哪些因素有关？
[单项选择]如个别气缸排温很高而爆发压力下降，说明该气缸的喷油泵定时不对，多为喷油泵下体（）发生故障。
A. 密封铜垫
B. O形密封圈
C. 推杆滚轮
D. 压板
[单项选择]能按照柴油机的工作次序，定时打开排气门，使新鲜空气进入气缸和废气从气缸排出的机构叫（ ）。
A. 配气机构
B. 凸轮机构
C. 曲柄连杆机构
D. 滑块机构
[单项选择]配气机构按照内燃机的（），定时打开或关闭进气门或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
A. 活塞往复数次
B. 工作顺序
C. 冲程数
D. 结构
[单项选择]影响柴油机气缸内燃料燃烧的因素有三种，分别为柴油机结构状态、周围环境因素和（）。
A. 供油量
B. 操作因素
C. 燃料品质
D. 喷射压力
[单项选择]柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是（）。
A. 圆度误差大
B. 圆柱度误差大
C. 表面粗糙度不适
D. 表面硬度不适
[单项选择]材料的存放有关因素有（）。
A. 光线
B. 地点
C. 季节
D. 包装
