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[单项选择]25T客车逆变器输入过压保护：当输入电源电压达到DC（）时，逆变器停止工作。
A. 675±15V
B. 550±15V
C. 380±15V
D. 220±15V
[判断题]电源逆变器的电源电压超出规定范围220V~750V时电源变换器关闭，恢复正常范围重新启动。
[判断题]电源逆变器的电源电压超出规定范围220V~750V时电源变换器关闭时应恢复正常范围重新启动。
[单项选择]25T客车空调逆变电源连续运行试验：车辆加全载，逆变器工作1h，逆变器工作状态须正常，功率器件的散热表面温升不大于（）。
A. 50K
B. 40K
C. 60K
D. 70K
[单项选择]A车辅助逆变器（）的脉冲控制逆变器输出3相4线电压。
A. A11
B. A12
C. A13
D. A14
[单项选择]25T客车空调逆变电源模拟过分相试验：车辆加全载，逆变器工作10min，切断DC600V电源10s后恢复供电，逆变器在（）内正常启动并工作。
A. 10s
B. 20s
C. 30s
D. 5s
[单项选择]25T型客车逆变器满载输出条件下，输入电压在540V至660V范围变化时，输出电压稳态精度应小于（）。
A. ±20%
B. ±15%
C. ±10%
D. ±5%
[判断题]每节车厢的两个空调机组由本单元A车辅助逆变器产生的中间电压电源供电。
[单项选择]采用SVPWM控制时，逆变器输出线电压基波最大值为直流侧电压，这比一般的SPWM逆变器输出电压提高了（）。
A. 15%
B. 20%
C. 50%
D. 100%
[判断题]分布式电源中适当的逆变器控制策略会产生不平衡电压和谐波污染，对电器设备产生不良影响。
[判断题]微电网中通过调节并网逆变器电压和网络电压的相角差控制无功功率，通过调节并网逆变器的电压幅值控制有功功率。
[单项选择]25T型客车逆变器额定输入电压条件下，负载在额定负载的10%至110%范围内变化时，输出电压稳定精度应小于（）。
A. ±5%
B. ±2.5%
C. ±10%
D. ±15%
[单项选择]从保证UPS电源中的逆变器和整流滤波器工作的安全出发，希望不间断电源的输入电压不超过（）左右。
A. 290V
B. 280V
C. 270V
D. 260V
[单项选择]TGF23系列25T客车逆变器箱包括（）35kVA的逆变电源装置和1台不小于10kVA的变压器。
A. 2台
B. 3台
C. 4台
D. 5台
[判断题]电流型逆变器抑制过电流能力比电压型逆变器强，使用于经常要求启动、制动与反转的拖动装置。
[判断题]当市电中断时，蓄电池向逆变器提供直流电源，逆变器将其变成交流电源而保证向负载供电。电池损失的电量在整流器恢复工作后，利用在线充电方式而补足。
[判断题]电流型逆变器抑制过电流能力比电压型逆变器强，适用于经常要求启动、制动与反转的拖动装置。
[判断题]电力专用UPS逆变器工作直流电源有二路，交流输入整流后的直流电压比继电保护直流电压要高。
[单项选择]单相电桥逆变器（电压型）的输出电压为（）。
A. 正弦波
B. 矩形波
C. 锯齿波
D. 尖顶波
