更多"[判断题]正线联锁故障时，遇列车已占用站台区域时，行调指令司机改用EU"的相关试题:
[单选题]联锁区发生联锁故障时，行调必须立即扣停开往该故障区域的列车，遇列车已占用站台区域时，行调指令司机改用RM模式限速（ ）进站待令或退行至车站待令
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
[判断题]当道岔故障时，遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机以不超过 10km/h 速度越过岔区。列车出清岔区后，方可对故障道岔进行处理。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]请写出正线联锁区域划分的8个联锁区及各区控制范围。
[判断题] 挂在 ATS 总线上设备包括正线联锁、ATP 等设备
A.正确
B.错误
[判断题]正线联锁故障时，每一站间区间（含前方站内线路）允许两列车占用。
A.正确
B.错误
[判断题]正线交接班作业遇列车发生故障时以接车司机处理为主。
A.正确
B.错误
[简答题]联锁试验必须在天窗内进行，同时影响上、下行正线的联锁试验必须在 或施工点进行。
[单选题]联锁区发生联锁故障时，遇列车迫停区间时，如运行进路中有道岔，行调立即组织车站人员下线路，人工钩锁道岔后报告行调，由行调组织区间列车限速（ ）进站。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
[简答题]联锁试验必须在天窗内进行，同时影响上、下行正线的联锁试验必须在（ ）或施工点进行。
[判断题]联锁试验必须在天窗内进行。同时影响上、下行正线的联锁试验，必须在综合天窗内进行.（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]正线 EUM 模式运行速度为 。
A.70km/h
B.75km/h
C.60km/h
D.65km/h
[简答题]S1线正线采用分布式联锁控制方式，划分为多少个联锁区？分别为？
[单选题]在正线信号设备故障联锁失效的情况下，相关车站根据运营调度（正线）的调度命令，采用站间（）组织行车。
A.电话闭塞法
B.电话联系法
C.行车闭塞法
D.半自动闭塞法
[多选题]S1线正线采用分布式联锁控制方式，划分为11个联锁区,以下属于设备集中站的有（）
A.龙腾路站
B.奥体中心站
C.机场站
D.灵昆站
