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[单选题]货物列车在区间被迫停车，遇自动制动机故障或列车停于坡道地段无法继续运行时，司机应将列车实施（ ）。
A.电阻制动
B.常用制动
C.紧急制动
[单选题]普速铁路区段，区间被迫停车不能继续运行，遇自动制动机故障，货物列车由司机拧紧机车及机后不少于（ ）辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），同时使用防溜铁鞋对机车进行防溜。
A.2
B.3
C.4
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。
A.正确
B.错误
[多选题]《行规》第128条：货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，拧紧车辆人力制动机的规定下列说正确的有（）
A.司机应按照《货物列车就地制动拧紧人力制动机轴数表》规定拧紧车辆人力制动机
B.需要拧紧的车辆数计算公式为：[（列车总重/100）×对应坡道所需轴数]/4
C.拧紧的车辆数计算公式算出来的结果不足1辆时按1辆计
D.超过12‰坡度的区段拧紧全列车辆人力制动机
[判断题]列车在区间被迫停车后，如遇自动制动机故障，旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车旅客乘务组人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
A.正确
B.错误
[判断题]货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况请求救援，救援列车挂妥后，请求救援司机撤除防溜措施后并通知救援司机开车。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效或机车无法向列车制动主管供风影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（ ）车辆的人力制动机，以保证就地制动。
A.全列
B.全列二分之一
C.全列三分之一
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织车辆乘务员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，( )应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。动车组以外的旅客列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员逐辆检查、确认全列车人力制动机均已松开后向司机报告。
A.司机
B.列车调度员
C.车站值班员
[单选题]1079、动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，( )应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。动车组以外的旅客列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员逐辆检查、确认全列车人力制动机均已松开后向司机报告。
A.司机
B.列车调度员
C.车站值班员
[判断题]《铁路客车运用维修规程》规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织（）拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。
A.车辆乘务长
B.列车长
C.列车乘务人员
D.列车乘警
