更多"起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。"的相关试题:
[填空题]起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。
[单项选择]发动机蓄电池电解液的比重在全充电状态下应为（）。
A. 1.10—1.15
B. 1.25
C. 1.28—1.30
[判断题]对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为300C，让蓄电池以一定放电率放电电流连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指15min。
[判断题]对蓄电池起动容量的解释之二是，在电解液温度为-180C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指5min。
[判断题]对蓄电池起动容量的解释之一是，在电解液温度为250C时，让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指5min。
[判断题]对蓄电池起动容量的解释之二是，在电解液温度为-180C时，让蓄电池以一定放电率放电电流连续放电到单格电池电压降为1V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指15min。
[单项选择]充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障
A. 极板硫化
B. 活性物质脱落
C. 极板短路
D. 自放电
[填空题]电解液的密度增加可减小内阻，有利于提高电解液的参透能力，使容量（）。
[单项选择]蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡；放电时电压下降过快，属于（）故障。
A. 内部短路
B. 极板硫化
C. 自放电
[填空题]起动系统的功用就是通过转动（）起动发动机，发动机起动之后，起动系统便立即停止工作。
[简答题]电解液有什么性质？如何配制电解液？配制电解液要注意什么问题？
[填空题]发动机用蓄电池电解液比重在全放电状态下应为（）。
[填空题]发动机用蓄电池电解液比重在半放电状态下应为（）。
[单项选择]我国规定，起动型铅蓄电池内电解液液面应高出防护板（）
A. 5～10mm
B. 10～15mm
C. 15～20mm
