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[填空题]由概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态和（）极限状态进行强度验算。
[单项选择]对于工程结构的持久设计状况，应进行（）极限状态设计。
A. 承载能力极限状态设计
B. 承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计
C. 正常使用极限状态设计
D. 根据需要进行承载能力极限状态设计
[判断题]我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
[多项选择]模板结构设计按极限状态设计，极限状态分为两类（）
A. 承载能力极限
B. 风力极限
C. 静态极限
D. 正常使用极限状态
[简答题]公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？分别需做哪种设计？
[多项选择]桥梁按力学性能可分为（）。
A. 梁式
B. 拱式
C. 悬吊式
D. 连续式
[多项选择]桥梁按力学体系可分为（）。
A. 拱式桥
B. 立交桥
C. 悬索桥
D. 梁式桥
E. 人行桥
[多项选择]由概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态进行 强度验算。
A. 承载能力
B. 坝址抗压
C. 坝踵抗拉
D. 正常使用
[多项选择]桥梁按其用途可划分为（）。
A. 公路桥
B. 铁路桥
C. 木桥
D. 人行桥
E. 运水桥
[单项选择]极限状态设计方法对安全等级不同的建筑结构，采用( )进行调整。
A. 分项系数
B. 可靠系数
C. 重要系数
D. 保险系数
[多项选择]下列桥梁按受力情况分类的是（）
A. 梁桥
B. 拱桥
C. 斜拉桥
D. 石桥
E. 跨河桥
[单项选择]为了满足可靠度的要求，极限状态设计方法在实际设计中对安全等级不同的建筑结构，采用一个 ( )进行调整。
A. 荷载分项系数
B. 材料分项系数
C. 重要系数
D. 可靠系数
[多项选择]桥梁按跨越障碍的性质，可分为（）。
A. 跨河桥
B. 钢桥
C. 高架桥
D. 栈桥
E. 农桥
[判断题]砼结构设计，通常是按承裁力极限状态设计构件，必要时再按正常使用极限状态。
