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[单项选择]桥梁按极限状态法进行设计，极限状态是指（）。
A. 持久状态
B. 承载能力极限状态
C. 运营状态
D. 偶然状态
[判断题]我国桥梁规范将极限状态定义为承载能力极限状态。
[多项选择]模板结构设计按极限状态设计，极限状态分为两类（）
A. 承载能力极限
B. 风力极限
C. 静态极限
D. 正常使用极限状态
[填空题]由概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态和（）极限状态进行强度验算。
[简答题]结构承载能力极限状态和正常使用极限状态设计计算原则是什么？
[判断题]我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
[判断题]砼结构设计，通常是按承裁力极限状态设计构件，必要时再按正常使用极限状态。
[填空题]按概率极限状态设计方法，承载能力极限状态实用设计表达式为，其中表示（），S表示（），R表示（）。
[单项选择]下列哪种状态应按正常使用极限状态设计？（）
A. 结构作为刚体失去平衡
B. 因过度的塑性变形而不适于继续承载
C. 影响耐久性能的局部损坏
D. 构件丧失稳定
[多项选择]由概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态进行 强度验算。
A. 承载能力
B. 坝址抗压
C. 坝踵抗拉
D. 正常使用
[单项选择]对于工程结构的持久设计状况，应进行（）极限状态设计。
A. 承载能力极限状态设计
B. 承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计
C. 正常使用极限状态设计
D. 根据需要进行承载能力极限状态设计
[判断题]极限状态可分为承载能力极限状态和正常使用极限状态。
[单项选择]下列各项中，（）应按正常使用极限状态设计。
A. 结构作为刚体失去平衡
B. 因过度的塑性变形而不适于继续承载
C. 影响耐久性能的局部损坏
D. 构件丧失稳定
[简答题]公路桥涵按承载力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计，在设计中应考虑哪三种设计状况？分别需做哪种设计？
[单项选择]关于容许应力设计原则和极限状态设计原则的区别，下列说法错误的是( )。
A. 容许值理论公式采用临界荷载公式
B. 容许值是指在荷载试验p-s曲线取拐点压力或沉降值为压板宽度0.02倍的对应压力
C. 容许值设计表达式无安全系数
D. 容许值设计原则可以采用概率极限状态设计原则
[判断题]工程结构设计宜采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。
[单项选择]在极限状态设计表达式中，下列说法错误的是( )。
A. 作用分项系数和性能分项系数均大于1
B. 作用设计值大于作用代表值
C. 性能设计值大于性能标准值
D. 分项系数法与传统的总安全系数法有很大的不同
[填空题]结构的极限状态分为两种，它们是（）极限状态与（）极限状态。
[单项选择]与结构设计的功能要求相应，地基基础设计采用极限状态设计。计算地基变形时考虑荷载效应组合为( )。
A. 正常使用极限状态下的准永久组合
B. 承载力极限状态下的基本组合
C. 正常使用极限状态下的标准组合
D. 正常使用状态极限下的基本组合
