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[判断题]用空重车调整装置来控制降压风缸和制动缸的通路，可满足空重车不同制动压力的要求。
[判断题]现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
[单项选择]空重车调整装置的调整手把位置，是根据车辆总重而定，当车辆总重达到（）时，按重车位调整。
A. 30t
B. 40t
C. 50t
D. 60t
[单项选择]调整空重车位手把时，应在（）调整。
A. 制动时
B. 缓解时
C. 保压时
D. 都可以
[单项选择]空重车自动调整装置的空重位压力比为（）。
A. 1：1.5
B. 1：2.5
C. 1：2
D. l：3
[单项选择]空气制动部分检查的责任划分规定，制动机性能试验及空重车位由（）检车员负责。
A. 试风位置
B. 到达
C. 始发
D. 驻厂
[单项选择]空重车自动调整装置自动调整（）压力。
A. 列车管
B. 副风缸
C. 制动缸
D. 加速缓解风缸
[简答题]为什么在车辆空气制动机上设置空重车调整装置？
[简答题]简述目前我国铁路货车空重车自动调整装置的主要种类
[单项选择]P70型棚车采用（）型空重车自动调整装置。
A. TWG
B. KZW-A
C. KZW-4A
D. KZW-4GAB
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[简答题]KZW-4G型货车空重车自动调整装置常见故障及处理方法有哪些？
[单项选择]TFDS-3检查范围及质量标准要求：空重车自动调整装置调整阀无（）
A. 脱落
B. 丢失
C. 破损
D. 折断
[简答题]简述KZW-4、KZW-4G型空重车自动调整装置的现车组装要求
