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[单项选择]空调润滑油过多会使（）。
A. 压缩机出现湿冲程用期
B. 制冷量偏低
C. 运转部件润滑恶化，从而引发设备事故
D. 蒸发器、冷凝器内散热管表面形成油膜，减低传热系数
[单项选择]润滑油过多会使（）。
A. 压缩机出现湿冲程
B. 制冷量偏低
C. 运转部件润滑恶化，从而引发设备事故
D. 蒸发器、冷凝器内散热管表面形成油膜，减低传热系数
[单项选择]蒸发器、冷凝器中润滑油过多会使（）。
A. 制冷量偏低
B. 压缩机出现湿冲程
C. 蒸发器、冷凝器内散热管表面形成油膜，减低传热系数
[单项选择]空压机润滑油量过多的危害不包括（）。
A. 耗功和滑油耗量增大
B. 滑油变质速度加快和空气品质下降
C. 可能发生爆燃事故
D. 空压机排气量下降
[简答题]润滑系统中哪些故障会使柴油机的润滑油压力异常？
[判断题]发动机水温高会使润滑油变浓而提高润滑质量。
[多项选择]汽车用发动机润滑油选用不当，会使发动机（）。
A. 启动困难
B. 磨损增加
C. 油耗加大
D. 功率加大
[单项选择] 下列哪些原因可能导致活塞环粘着（） ①活塞和气缸套过热； ②润滑油过多； ③润滑油过少； ④燃烧不良。
A. ①③④
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③④
[判断题]润滑油油箱温度过高，造成润滑油油箱液面下降。
[判断题]喷油器接头处漏油，会使柴油机的润滑油液面升高，压力降低。
[单项选择]润滑油加热温度过高，会使油品产生（）
A. 乳化
B. 密度大
C. 粘度升高
D. 氧化
[判断题]发动机过冷会使润滑油粘度增大，润滑改善，零件的磨损减小。
[单项选择]曲轴的径向间隙（）会使润滑油压力降低。
A. 过大
B. 过小
C. 过大或过小
[填空题]发动机使用过程中，应经常检查（）变化情况。机油过少会造成润滑油不良，甚至发生烧瓦故障；机油添加过多易出现机油散热不良、曲轴两端油封漏油、并容易发生向燃烧室内窜机油现象，增加机油的消耗，造成气门、（）积碳等现象。
[判断题]轴承内润滑油过多，在设备运转中会导致轴承温度过高。
[单项选择]某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油经常被乳化，新更换的润滑油没有几天就会发生这种现象，润滑油乳化的原因可能是润滑油（）
A. 油温偏低
B. 油氧化
C. 水冷却器内部管束内漏
[填空题]选择滑动轴承所用的润滑油时，对液体润滑轴承主要考虑润滑油的（），对不完全液体润滑轴承主要考虑润滑油的（）
[填空题]制冷系统中的润滑油又称冷冻机油、制冷润滑油。润滑油润滑压缩机的各运动部件，既减少磨擦和磨损，又起到（）作用。
