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[单项选择]蓄电池的电动势在数值上与（）负载电流时的蓄电池的端电压相同。
A. 满载
B. 没有
C. 有
D. 较小
[判断题]蓄电池在充电过程中，应经常测量蓄电池的端电压。
[单项选择]蓄电池（）的浓度是直接影响着蓄电池的端电压和内电阻。
A. 电解液
B. 电流
C. 电阻
D. 电感
[单项选择]充电时，蓄电池端电压（）电动势。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
[单项选择]在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于蓄电池的电容量不足、电解液的粘度不合适或温度不合适；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过多，可能是由于发动机机件装配过紧、润滑不良等原因造成的。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论发动机起动过程中蓄电池的电压下降值时，技术人员甲说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于蓄电池的电容量过高（蓄电池为标配）；技术人员乙说，如果发动机起动过程中蓄电池的端电压下降过少，可能是由于发动机机件装配过松、个别或所有气缸的密封性不良造成的。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在讨论蓄电池的开路电压和加载后端电压的关系时，技术人员甲说，如果蓄电池的开路电压合格，那它加载后的端电压也是合格的；技术人员乙说，如果蓄电池加载后的端电压是合格的，则蓄电池的开路电压也是合格的。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]当开关电源内的LVDS跳脱后蓄电池的端电压会（）。
A. 增高
B. 不变
C. 降低
[单项选择]当发电机低速运转，电压（）蓄电池电动势时，蓄电池向励磁线圈供电。
A. 低于
B. 高于
C. 等于
D. 都不对
[单项选择]蓄电池管理单元应能实时测量蓄电池（）、蓄电池组充放电电流、单体蓄电池端电压、特征点温度等参数。
A. 组电压
B. 组内阻
C. 电动势
D. 密度
[判断题]当发电机低速运转，电压高于蓄电池电动势时，蓄电池向调压器励磁线圈供电，同时进行他励发电。
[单项选择]铅蓄电池电动势的大小，取决于（）。
A. 电解液的相对密度和温度
B. 电解液中的硫酸和水
C. 内电阻和端电压
[多项选择]决定铅蓄电池电动势大小的主要因素是（）。
A. 负极
B. 正极
C. 电解液温度
D. 极板结构
[单项选择]阀控蓄电池在25℃充电时单体端电压不宜大于：（）
A. 2.23V
B. 2.35V
C. 2.45V
D. 2.55V
[单项选择]铅蓄电池电动势的大小，主要取决于（）
A. 电解液的种类
B. 电解液的密度
C. 极板间的距离
D. 极板面积
