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[判断题]在加载的过程中，当某级荷载作用时，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下的上拔量5倍，此时可终止加载。
[单项选择]在加载过程中，当某级荷载作用时，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下的上拔量的（）倍时，可终止加载。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[判断题]当桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的0.9倍时，可终止加载。
[判断题]对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的最大上拔荷载值时，可终止加载。
[单项选择]在加载过程中，当累积桩顶上拔量超过（）mm，可终止加载。
A. 80
B. 100
C. 120
D. 150
[判断题]在加载过程中，当累积桩顶上拔量超过100mm时，可终止加载。
[判断题]静载荷试验最大加载量达到设计要求时，可终止加载。
[单项选择]对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的（）时，可终止加载。
A. 抗拔承载力特征值
B. 最大上拔荷载值
C. 抗拔极限承载力
D. 最大上拔荷载值的1.2倍
[判断题]静载荷试验当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值，可终止加载。
[多项选择]在加载过程中，出现下列情况之一时，可终止加载（）。
A. 当某级荷载作用时，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下的上拔量5倍
B. 当累积桩顶上拔量超过100mm
C. 当桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的0.9倍
D. 对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的最大上拔荷载值
[多项选择]桩基轴向抗拔静载荷试验符合下列条件时可终止加载：（）
A. 某级荷载作用下，钢筋拉应力达到抗拉强度设计值
B. 某级荷载作用下的桩顶上拔量为前一级荷载作用下的5倍
C. 桩顶累计上拔量超过50mm
D. 检验性试验加载量达到设计要求
E. 在某级荷载下24h未达到稳定
[多项选择]桩基轴向抗压静载荷试验符合下列条件时可终止加载：（）
A. 桩顶总沉降量超过20mm
B. 采用慢速法时，在某级荷载下12h未达到稳定
C. Q-S曲线出现陡降段
D. 加载已达到试桩设备承载能力
E. 加载过程中发现桩顶位移过大，危及试验安全
[单项选择]静载荷试验中，当桩顶总沉降量达到（）mm，继续增加二级或二级以上荷载仍无陡降段，可终止加载。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
[多项选择]单桩水平静载试验当出现（）情况之一时，可终止加载。
A. 桩身折断
B. 水平位移超过30-40mm
C. 水平位移达到设计要求的允许值
D. 达到设计要求的水平承载力
[单项选择]静载荷试验当荷载—沉降曲线呈缓变型时，无特殊情况下加载至桩顶总沉降量（），可终止加载。
A. 40～60mm
B. 40～80mm
C. 60～80mm
D. 50～60mm
[单项选择]抗拔桩外部上拔荷载主要由（）承担。
A. 桩端摩阻力
B. 桩侧摩阻力
C. 地基土的支持力
D. 地基土的端承力
[判断题]抗拔桩外部上拔荷载主要由桩侧摩阻力承担。
[单项选择]静载荷试验过程中某级荷载作用下，当桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的（）倍，可终止加载。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[填空题]一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。
