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[单项选择]下列关于道岔从辙叉咽喉至实际尖端的说法哪种是正确的？（）
A. 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越大，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击
B. 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越小。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击
C. 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心不容易受到撞击
D. 道岔从辙叉咽喉至实际尖端，有一段轨道中断的空间，称道岔的“有害空间”。道岔号数越小，辙叉角就越大。车轮通过较大的有害空间时，叉心容易受到撞击
[简答题]可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等有哪些要求？
[单项选择]50kg/h钢轨，12号道岔，辙叉前长1849mm，辙叉后长2708mm，辙叉前开口量、后开口量分别为（）。
A. 154mm和226mm
B. 226mm和154mm
C. 171mm和228mm
D. 228mm和171mm
[判断题]无缝线路应力放散时，每隔100-200米设置应力放散点达到放散均匀。
[单项选择]道岔号数用辙叉角的（）值表示。
A. 正切
B. 余切
C. 正弦
D. 余弦
[单项选择]峰下线路采用对称道岔时，辙叉号数不得小于（）。
A. 6号
B. 7号
C. 8号
D. 9号
[单项选择]用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）号。
A. 9
B. 12
C. 18
D. 30
[单项选择]道岔辙叉部分包括（）。
A. 辙叉、翼轨、护轨、基本轨
B. 辙叉、护轨、尖轨、基本轨
C. 辙叉、翼轨、护轨、转辙器
D. 辙叉、尖轨、护轨、导曲线
[判断题]道岔号码越大，辙叉角越小，导曲线半径越大。
[判断题]习惯上用道岔辙叉角的正切值表示道岔号数。
[简答题]已知75型9号道岔辙叉的前长为1538㎜，后长为2050㎜，试计算该辙叉的前开口和后开口。
[单项选择]影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业，必须提前与（）部门联系，填写工电配合通知书。
A. 车务
B. 供电
C. 电务
D. 调度所
[填空题]道岔号数越大，辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越（）。
[单项选择]判别道岔号数时，先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度处，再向前量至辙叉心轨理论尖端处，一共量出12脚的长度，该道岔是（）。
A. 18号
B. 12号
C. 9号
D. 7号
