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[判断题]遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
A.正确
B.错误
[填空题] 天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机（ ）后,再行加速。
[判断题]遇天气恶劣，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备 （其语音记录装置须作用良好） 的发车通知起动列车。
A.正确
B.错误
[判断题]当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
A.正确
B.错误
[判断题]列车冒进进站(进路)信号机,车站值班员在具备接车条件后,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车(通过),司机凭车站值班员进入站内停车(通过)的通知直接动车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]天气恶劣，当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭机车信号的显示起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。( )
A.正确
B.错误
[多选题]列车冒进出站（发车进路）信号机时，对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据实际情况，可在（ ）后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。
A.确认发车进路准备妥当
B.第一个闭塞分区空闲
C.自动站间闭塞区段为区间空闲
D.列车运行条件具备
[单选题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )时，车站值班员须立即报告列车调度员，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
[单选题]在线路所规定有停点的旅客列车，当信号机开放，旅客乘降完了后，未设外勤助理值班员的线路所，（）确认旅客上下完了后，通知列车长，由列车长使用列车无线调度通信设备通知司机，司机得到通知后方可起动列车。
A.列车长
B.列车员
C.列车值班员
D.安全员
[判断题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足500 m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.正确
B.错误
[单选题]遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
[单选题]《高速铁路技术管理规程》第355条规定：接到天气恶劣报告时的处置，遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
[填空题]遇天气恶劣，信号机显示距离不足<--NRC-->时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
[单选题]技规第355条 遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.100
B.200 m
C.300
D.400
[简答题]遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机应如何行车？
