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[单选题][单选题]机车信号车载系统接收移频信息时,其应变时间为:转换为L、LU时的应变时间不应大于2 s,其他不应大于1.5 s;从有信息到无信息的应变时间不应大于()s。
A. 7
B. 6
C. 4
D. 5
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备接收地面轨道电路信号包括（）
A.信号载频
B.信号低频
C.信号幅度
D.电源状况
[多选题]机车信号车载系统由双路接收线圈、车载主机（含记录器）、八显示机车信号机等部分构成，各自接收信息（ ）。
A.接收线圈接收钢轨 （或环线）中传输的机车信号信息
B.主机将接收到的机车信号信息进行处理后控制机车信号显示，并将处理后的信息提供给列车运行监控装置
C.机车信号机给出机车信号显示
D.记录器采集和储存机车信号动态运行数据
[单选题][单选题]机车信号车载系统由双路接收线圈、车载主机(含记录器)、()显示机车信号机等部分构成。
A. 五
B. 四
C. 八
D. 六
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备输出信息包括（）
A.点灯输出
B.速度等级
C.绝缘节
D.电源状况
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备工作状态数据包括温度译码设置（）
A.主机状态
B.电源状况
C.信号制式
D.司机室
[判断题]机车信号车载系统由双路接收线圈、车载主机（含记录器）、八显示信号机等部分构成。
A.正确
B.错误
[单选题]JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，当一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值（）
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.25
[判断题]JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。（）
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。（）
A.正确
B.错误
[判断题]JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作。（）
A.正确
B.错误
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息包括（）
A.主机译码信息
B.波形信息
C.状态变信息
D.实时变信息
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器的状态信息主要来自（）
A.机车信号记录器自身采集信息
B.机车车载的机务TAX箱信息
C.主机译码信息
D.波形信息
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统主机板中，机车信号非点灯信号采用光耦输出，光耦输出包括（）等信息。
A.SD2
B.SD3
C.SD1
D.ZS
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器记录的信息名称中“主机状态”，是指记录器当前机车信号双套主机板的工作状态，主要分为（）等情况。
A.正常
B.异常
C.工作机
D.热备机
[判断题]JT-C系列机车信号车载系统每2min向接收线圈发送测试方波，用于检测线圈断线。（）
A.正确
B.错误
[多选题]JT1-CZ2000机车信号车载系统备件熔断器由于机车信号设备开机时存在瞬间过冲电流，应使用（）
A.中速熔断器
B.慢速熔断器
C.快速熔断器
D.特快熔断器
[多选题]机车信号车载系统由（ ）等部分构成。
A.双路接收线圈
B.车载主机
C.含记录器
D.八显示机车信号机
