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[单选题]在飞行中和着陆过程中，当外侧油箱平衡时，内侧装有(2250kg)时，机翼内侧油箱最大燃油不平衡为：
A.1500kg
B.1600kg
C.2250kg
D.2500kg
[单选题]在飞行中和着陆过程中，当外侧油箱平衡时，内侧油箱装满， 机翼内侧油箱最大燃油不平衡为：
A.1600kg
B.2250kg
C.1500kg
D.2000kg
[单选题]在飞行中和着陆过程中，当外侧油箱平衡时，内侧装有(4300kg)，机翼内侧油箱最大燃油不平衡为：
A.1600kg
B.1500kg
C.2250kg
D.2500kg
[单选题]B737-800飞机1号主油箱和2号主油箱之间的横向不平衡必须计划为零。在滑行、起飞、飞行或着陆时，偶然的油箱不平衡不能超过（ ）千克
A.453
B.553
C.667
D.389
[单选题]飞行中和着陆时，当一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)等于另一侧机翼油箱的燃油量(外侧+内侧)，可以允许的外
侧机翼油箱的最大燃油不平衡为：
A.650kg
B.690kg
C.500kg
D.600kg
[单选题]机长应当依据合格证持有人（）中规定的仪表进近程序和仪表飞行规则着陆最低标准实施仪表进近。
A.运行合格证
B.运行规范
C.运行总手册
D.飞行运行手册
[单选题]如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效,且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆,航空器驾驶员应当保持或上升到 继续飞行。
A.无线电失效前最后一次空中交通管制许可中所指定的高度或飞行高度层。
B.仪表飞行规则运行的最低高度或高度层。
C.空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的高度或高度层。
D.前三个选项所确定的高度或飞行高度层中最高者。
[单选题]着陆时的最大允许燃油不平衡量是 KG/LBS
A.363KG/800LBS
B.453KG/1000LBS
C.499KG/1100LBS
D.680KG/1500LBS
[单选题]1 号和 2 号主油箱之间的横向燃油不平衡必须计划为零。在滑行,起飞,巡航或着陆时,偶然的燃油不平衡不得超过多少公斤:
A.453KG
B.907KG
C.1000KG
D.200KG
[单选题]目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前、着陆的直升机( )。
A.可以进入起飞、着陆区
B.不得进入起飞、着陆区
C.可以开始下降高度
D.不得开始下降高度
[单选题]仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行,每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间,通常不应当超过( )分钟。
A.20
B.30
C.40
D.60
[单选题]飞行员在飞行中，执行的起飞着陆最低标准是：
A.机场当局公布的
B.民航总局公布的
C.飞行员所在单位遵照本规定所述的准则，结合其运行条件，按运行合格审定的有关规定制定并经局方批准的公司标准
D.飞行员所在单位制定的公司标准
[单选题]目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞,着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:起飞点与着陆点的间隔在( )m以上,起飞,着陆航线又不交叉时,( )同时起飞,着陆。
A.30,不得准许
B.60,可以准许
C.30,可以开始
D.60,不得开始
