题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-12-04 22:06:29

[单选题]起飞前,飞行员将气压高度表拨正到修正海压,则高度表指示()。
A.机场标高加座舱高
B.座舱高
C.零
D.机场零点高度

更多"[单选题]起飞前,飞行员将气压高度表拨正到修正海压,则高度表指示()。"的相关试题:

[判断题]航空器停在跑道上,当气压值调到标准气压时,气压高度表指示零点高度加座舱高度。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表指示零点高度 。
A.正确
B.错误
[单选题]着陆机场标高高于 6000 英尺但不高于 8400 英尺,起飞前应将着陆高度指示窗调为多少?
A.5000 英尺
B.6000 英尺
C.8400 英尺
D.10000 英尺
[判断题]航空器停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表指示机场标高加座舱高度。
A.正确
B.错误
[单选题]在没有规定过渡高/高度和过渡高度层的机场,飞机起飞前应使用该机场场面气压(QFE)拨
正高度表,直至飞机起飞上升到______米高时或根据机场空中交通管制员的指示,使用标准大
气压拨正高度表。
A.300
B.600
C.900
D.3000
[单选题]北京飞往昆明(机场标高 6901 英尺),起飞前着陆高度指示器中应调为:____
A.北京机场的标高
B.昆明机场的标高
C.昆明机场的标高-200 英尺
D.6000 英尺
[单选题]在高原机场,飞机在进近下降的过程中,气压高度表指示()高度。
A.零点
B.标准气压
C.修正海平面气压
D.B,C均可以指
[单选题]飞机停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表一般看作指示 (),实际上指示()。
A.场面高度,座舱高度
B.零高度,座舱高度
C.标准海压高度,修正高度
D.零高度,零点高度
[单选题]航空器停在跑道上,当气压值调到场压时,气压高度表一般看作指示 (),实际上指示()。
A.场面高度,座舱高度
B.零高度,座舱高度
C.标准海压高度,修正高度
D.零高度,零点高度
[单选题]飞机停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A.零高度,零高度加座舱高度
B.场面高度,场面高度加座舱高度
C.机场标高,机场标高加座舱高度
D.零点高度,零点高度加座舱高度
[多选题]操作开关柜开关前应检查气压表,在发现SF6气压表指示红色区域时,( )。
A.应停止操作
B.迅速撤离现场
C.立即汇报,等候处理
D.继续操作。
[判断题]纯电车起步前,仪表指示应显示正常,制动气压表指示值应大于6.5bar。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器停在跑道上,当气压值调到修正海压时,气压高度表一般看作指示(),实际上指示()。
A.零高度,零高度加座舱高度
B.场面高度,场面高度加座舱高度
C.机场标高,机场标高加座舱高度
D.零点高度,零点高度加座舱高度
[单选题]机组成员必须在航班起飞前     小时至起飞前    小时之间完成预先准备
A.48小时,12小时
B.24小时,12小时
C.48小时,24小时
[单选题]航空器停在跑道上,气压值调到标准气压时,高度表一般看作指示 (),实际上指示()。
A.零高度,零高度加座舱高度
B.场面高度,机场高度加座舱高度
C.机场标高,机场标高加座舱高度
D.零点高度,零点高度加座舱高度
[单选题]( )飞机起飞前,乘务组应尽快完成旅客《安全须知》录像播放和客舱安全检查,起飞前乘务员完成安全检查之后乘务长应通过 系统或内话系统通知飞行机组“客舱准备完毕”。
A.监控
B. 广播
C. CABIN READY
D. 敲驾驶舱门
[判断题]操作开关柜开关前应检查气压表,在发现SF6气压表指示红色区域时,应停止操作、迅速撤离现场并立即汇报,等候处理。无气压表的SF6开关柜应停电后方可操作。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码