更多"[单选题]TSG1型受电弓升降弓的时间是通过调整（ ）实现的。"的相关试题:
[多选题]SS3机车TSG1型受电弓落弓不到位的调整方法有（ ）
A.检查静态接触压力，重新调整
B.调整拉杆绝缘子拉杆长度
C.检查扇形板靠弹簧侧的调整螺钉是否过高
D.改变排气阀座1的豁口大小
[多选题]TSG1型受电弓主要由（ ）等部件组成。
A.底架
B.下臂杆
C.上臂杆
D.传动风缸
[填空题]受电弓升降弓时间调整，使用节流阀升弓调整升弓时间。()调节螺钉，降低空气流速，从而减少升弓时间。逆时针旋转调节螺钉，增大空气流速，从而增加升弓时间。使用节流阀降弓调整降弓时间。为增加降弓时间，应逆时针旋转调节螺钉。为减少降弓时间，应顺时针旋转调节螺钉。
[填空题]调节受电弓升降弓速度用()和降弓节流阀来调整。
[判断题]CRH1型动车组受电弓升降弓时间是出厂固定的，无法调整。
A.正确
B.错误
[判断题]电控受电弓升降弓时间标准应为≤8s。
A.正确
B.错误
[判断题]在维修和调整受电弓时，检修作业人员应严格按规定与司机室作业人员做好呼唤应答，避开受电弓升降范围。
A.正确
B.错误
[单选题]使用受电弓升降弓控制开关PCS打到降双弓位，然后重新打在升双弓位，重新升弓一次，等待（ ）S。
A.3
B.5
C.8
D.10
[判断题]受电弓升降弓时,要求初始慢,终了快。( )
A.正确
B.错误
[多选题]多选题：一号线电客车受电弓升降弓描述对的有（ ）。
A.升弓时间为6-8秒
B.降弓时间为6-8秒
C.升弓时有快升慢升
D.降弓时有快降慢降
[填空题]受电弓升降弓选择开关有___、___、___ 三个位置。
[单选题]控制受电弓升降的主要执 行部件为（ ）
A.脚踏泵
B.继电器
C.电磁阀
D.调压阀
[单选题]检查TSG1受电弓升降特性时，在（ ）风压下进行。
A.0.4MPa
B.0.5MPa
C.0.6MPa
D.0.65MPa
[判断题]动车组本属出库前试验，须包括全部受电弓升降、塞拉门开关、列车供电及电空制动简略试验。D对修作业结束至出库不足2小时的，只在出库操纵端进行试验。
A.正确
B.错误
[单选题]调整气门间隙是通过调整（）间隙来实现的。
A.推杆
B.撬臂
C.横臂
D.气门
[单选题]如需调整司机室门页的下部摆出量，则可以通过调整（）实现。
A.A、上滑道
B.B、下滑道
C.C、压轮
D.D、下摆臂
[单选题]如需调整司机室门页的上部摆出量，则可以通过调整（）实现。
A.A、上滑道
B.B、下滑道
C.C、压轮
D.D、下摆臂
