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[判断题]当CRH1型动车组受电弓ADD管破损漏风时，车组将自动降弓，IDU会报出该车“受电弓故障”。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组受电弓是用压缩空气操纵升降的。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的和就是受电弓的静态平均接触压力。
A.正确
B.错误
[简答题]简述CRH1型动车组受电弓的升弓工作原理。
[判断题]CRH1型动车组是通过调节节流阀，来调节受电弓的升弓时间的。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组是通过调节消音节流阀，来调节受电弓的降弓时间的。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组当切断受电弓供气管路的阀门后，该车的受电弓及LCBB在IDU上都显红。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH1型动车组受电弓升弓气囊存在（）损伤需更换。
A.单个龟裂长度大于25mm 且深度大于1.2mm
B.龟裂总长度大于25mm且深度大于1.2mm
C.可见帘布层
D.较多细小龟裂
[判断题]CRH1型动车组受电弓升弓过快会导致冲击接触网回弹现像。
A.正确
B.错误
[简答题]如何测试CRH1型动车组受电弓的静态平均接触压力
[简答题]CRH1型动车组受电弓升起的工作条件有哪些？
[多选题]CRH1A型动车组受电弓升弓控制装置位于（）车。
A.Tp1
B.Mc
C.Tp2
D.Tb
[多选题]CRH1型动车组受电弓调压阀的作用有（）
A.运行时供给受电弓压力稳定的压缩空气
B.紧急降弓
C.调整静态接触压力
D.调整和限制受电弓的运动速度(升/降弓)
[判断题]CRH1正确-正确受电弓升弓气囊存在龟裂长度大于25mm 且深度大于1.2mm 单个龟裂或目测可见内部编织层时更换。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH1A型动车组车顶受电弓，阀板位于( )车升弓控制柜
A.2
B.4
C.5
D.7
[判断题]CRH1型动车组受电弓的翼片故障形式较多表现为裂纹。
A.正确
B.错误
