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[判断题]( ) 经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确。
A.正确
B.错误
[判断题]7、道岔试验时,室内外人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定、反位表示及继电器的状态一致。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 扳动道岔（操纵按钮）必须执行"四程序"，未确认道岔开通位置，不准还道。
A.正确
B.错误
[多选题]道岔的定位，（ ）道岔规定为正线开通的位置。
A.单线车站正线进站
B.双线车站正线进站
C.区间内正线
D.站内正线上引向安全线
E.站内正线上引向避难线
[判断题]站内开通使用的线路上，因施工插入的临时道岔必须将道岔表示纳入联锁。
A.正确
B.错误
[填空题]进路上的道岔必须人工现场办理，并确认道岔（ ）、机械锁闭并断开遮断器
[判断题]区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置。
A.正确
B.错误
[单选题]扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置。确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行（ ）制度。
A.车机联控
B.立岗
C.要道还道
D.呼唤应答
[填空题]机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器( ),厉行确认呼唤(应答),鸣笛动车(限鸣区段除外)。C12
[单选题]道岔开通位置的确认，面对尖轨，尖轨密帖右边基本轨的道岔开通（ ）；面对尖轨，尖轨密贴在左边基本轨的道岔开通（ ）。
A.左位、右位
B.右位、左位
C.左位、左位
D.右位、右位
[多选题]遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔， 现场确认道岔位置正确后，安排列车限速 通过岔区。 （ ） （ ）
A.A、司机
B. B、车站人员
C. C、5km/h
D. D、3km/h
[多选题] 遇列车停在故障道岔上,相关行车人员不得操作道岔, 现场确认道岔位置正确后,安排列车限速 通过岔区。 ( )
A.司机
B.车站人员
C.5km/h
D.3km/h
