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[单选题]“电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）
A.车辆制动.机车缓解
B.机车.车辆都制动
C.车辆缓解.机车制动
[单选题]电空制动控制器在运转位，中继阀排风口排风不止的原因有（ ）
A.中继阀排风阀关闭不严
B.中继阀供气阀关闭不严
C.均衡风缸漏风
[判断题]DK-2制动机自动制动控制器在运转位，单独制动控制器在运转位，制动控制器钥匙才能关或开。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经（ ）排出
A.紧急阀
B.中继阀
C.分配阀
[判断题]机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经中继阀排出
A.正确
B.错误
[单选题](182994)DK-1型电空制动控制器手柄由紧急位回运转位，列车管压力由0升至480kPa的时间（ ）以内。(1.0分)
A.8s
B.9s
C.10s
D.11s
[单选题](182455)DK-1型电空制动控制器手柄置由过充位回运转位，过充压力的消除时间（ ），列车管恢复定压。(1.0分)
A.110～120s
B.120～150s
C.120～180s
D.120～170s
[判断题]DK-2制动机后备制动，应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“（ ）”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40kPa
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（ ）
A.20～50kPa
B.30～40kPa
C.120kPa
[单选题]DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵（ ）的制动和缓解
A.机车
B.全列车
C.以上都不是
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解
A.正确
B.错误
[填空题]神华八轴交流机车闭合电空制动电源约40s，待制动机状态指示灯长亮后，将电空制动控制器自动制动手柄置于重联位（ ）s，传感器及电空阀无故障，制动机将被激活。
[判断题]制动控制有电制动、自动制动、单独电空制动。
A.正确
B.错误
