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发布时间:2024-06-14 05:01:45

[判断题]极地航路优势是减少高空风影响、减少飞行颠簸、提高安全系数。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]极地航路优势是减少高空风影响、减少飞行颠簸、提高安全系数。"的相关试题:

[判断题]极地航路是指穿越极地区域的飞行,是沿经线的横直方向飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]1993年出现了几条POLAR极地航路?()
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]无线电高度表主要用于航路飞行,保证飞行安全。
A.正确
B.错误
[判断题]极地航路面临巨大困难包括:低温易使燃油结冰;罗盘定向出现误差,甚至不能正确定向等。
A.正确
B.错误
[单选题]航路信标向飞行员报告飞机正在通过航路上某些特定点的()。
A.航向方向
B.地理位置
C.航线位置
D.水平方向
[单选题]国内飞行,航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度:在高原和山区应当高出航路中心线、
航线两侧各 25 千米以内最高标高______米;在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各 25
千米以内最高标高______米。
A.600,300;
B.600,400;
C.900,450;
D.900,600。
[判断题]航空器航路(航线)飞行阶段,垂直间隔小于150m属于运输航空事故征候。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器航路(航线)飞行阶段,纵向间隔小于3000m属于运输航空事故征候。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器航路(航线)飞行阶段,垂直间隔小于100m属于运输航空事故征候。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器航路(航线)飞行阶段,纵向间隔小于3000m属于运输航空严重事故征候。
A.正确
B.错误
[单选题]民用航空器因故缺需偏离制定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先
A.得到机长的允许
B.取得空中交通管制单位的许可
C.取得机组的一致同意
[单选题]民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先
A.得到机长的允许
B.取得机组的一致同意
C.取得空中交通管制单位的许可
[判断题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器,在航路中心线、航线两侧各 25km以内的最高标高不超过100m,大气压力不低于1000hpa(750毫米水银柱)的,允许在600m的高度层内飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高()m。
A.200
B.300
C.400
D.600

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