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[判断题]遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车需清客，但不需派专人监护。运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
[判断题]当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加一个防护区间及车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
[单项选择]当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加一个（），作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
A. 防护区间
B. 车站
C. 防护区间及车站
D. 列车
[判断题]当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加二个防护区间及车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
[判断题]TYJL-ADX型计算机联锁，造成信号非正常关闭的原因可能是由于信号开放时有轨道区段故障，超限区段占用，道岔表示故障，信号灯丝断丝，区间开通条件故障，场联照查条件等原因等。
[简答题]LOW显示本联锁区所有区段标号闪（轨旁ATP故障）如何处理？
[简答题]当ATP双系故障，首先应重启ATP。若重启后DMI仍有哪些故障信息之一时，需转换控车模式？
[单项选择]TYJL-ADX控制台绿色光带表示区段为（）状态，且所在进路故障或此区段曾经占用过。
A. 空闲
B. 空闲锁闭
C. 占用
D. 锁闭
[单项选择]设有双向自动闭塞设备的区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用（）按钮才能改变列车运行方向。
A. 故障
B. 总辅助
C. 总人工解锁
D. 总取消
[判断题]轨道电路红光带时，若故障区段为监控区段时，办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段，才能办理下一进路。
[判断题]对锁闭的区段应能实施区段故障解锁；列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
[填空题]ATP测速系统故障入库停车后首先检查速度传感器线缆连接，查看（）连接。
[判断题]进路部分监控区段不能解锁的故障只是不能排列故障进路，但可以监控列车运行及道岔位置。
[单项选择]200H型ATP设备当BTM天线或电缆故障时，ATP设备最终触发（）故障。
A. 安全计算机1系
B. 安全计算机2系
C. BTM单元
D. 安全计算机双系
[填空题]当机车从HU码区段进入无机车信号信息码区段时，ATP车载设备DMI显示（）。
[判断题]当牵出进路上设置有反向的单置调车信号机时，则可能出现牵出进路上一部分区段已经解锁，一部分区段需要调车中途返回解锁电路使之解锁。
[判断题]配网调度负责10千伏故障抢修过程监督，根据现场故障定位情况，指挥故障处理和非故障区段送电，并对现场抢修工作的进程和效率进行监督，监督抢修班组到达现场时间。
[单项选择]当ATP车载设备故障时，行车调度员应命令司机以（）模式驾驶列车至前方终点站退出服务。
A. URM
B. SM
C. RM
D. ATO
