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[判断题]列车运行级别由高到低分为：联锁控制级别、单一点式列车控制级别、连续式通信的增强型点式列车控制级别。
A.正确
B.错误
[单选题]正线信号系统提供（)、点式列车控制（点式PM/点式ATO）和联锁级列车控制三个列车控制等级。
A.连续列车控制(CBTC)
B.列车自动控制（ATC）
C.列车自动监控（ATS）
D.计算机联锁系统（CI）
[多选题]2号线列车控制级别分为（ ）。
A.连续列车控制级
B.点式列车控制级
C.联锁控制级
D.人工控制级别
[多选题]在CBTC控制级别下，ZC根据联锁设备提供的 确定相应列车的运行方向和列车的运行权限，并保证前行列车和追踪列车间的安全间隔。
A.线路设备状态信息
B.区段状态信息
C.道岔状态信息
D.前行列车速度信息
[判断题]进路闭塞分为点式级别控制模式和联锁级别控制模式。
A.正确
B.错误
[判断题]正线信号系统具备三种信号模式：CBTC 模式（连续式列车控制）、BM 模式（点式列车控制）、联锁后备模式（联锁级列车控制）。
A.正确
B.错误
[多选题]ITC模式(点式列车控制）：点式通信级作为连续式通信级的后备模式，移动授权来自信号机的显示，并通过可变数据信标由轨旁点式地传送到列车,在该级别下，司机根据地面显示和车载信号以（ ）驾驶列车。
A.A、ATO
B.B、ATPM
C.C、NRM
D.D、RM。
[多选题]BM模式(点式列车控制）：点式通信级作为连续式通信级的后备模式，移动授权来自信号机的显示，并通过可变数据信标由轨旁点式地传送到列车，在该级别下，司机根据地面显示和车载信号以（ ）驾驶列车
A.ATO
B.ATPM
C.NRM
D.RM
[判断题]机车信号分为连续式和点式。
A.正确
B.错误
[判断题]非正常接发列车作业时，进路上集中联锁良好的道岔由列车调度员在控制台上操至所需位置后单独锁闭。车务应急值守人员确认进路上所有须人工准备的道岔开通位置正确并已按规定加锁、紧固后，向列车调度员报告。
A.正确
B.错误
[单选题]按照信号控制级别，列车驾驶模式可分为CTC级别下的AM、SM模式，ITC控制级
别下的AM、SM模式，IXLC级别下的（ ），以及（ ）
A.RM模式、NRM模式
B.RM模式、SRM模式
C.SRM模式、NRM模式
D.SRM模式、SRM模式
[不定项选择题]重庆地铁环线信号系统列车控制级别有（ ）
A.CBTC
B.ITC
C.IL
D.RS
