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[填空题]104型电空阀设有常用制动电磁阀、（）、保压电磁阀三个电磁阀。
[填空题]F8电空阀设有（）、缓解电磁阀、紧急制动电磁阀三个电磁阀。
[填空题]装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，其可能的故障部位有（）。
[单项选择]DK-1型电空制动机保压试验，单机试验时，允许机车制动缸压力变化每分钟不大于（）。
A. 5kPa
B. 10kPa
C. 15kPa
D. 20kPa
[单项选择]DK-1型电空制动机保压试验，单机试验时，允许机车制动缸压力变化每分钟不大于（）kpa。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]电空制动机是用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。
A. 电信号
B. 压力信号
C. 压力空气
D. 机械系统
[填空题]电空制动机以压力空气为动力来源，通过（）的控制，实现列车的制动、缓解和保压作用。
[填空题]104集成电空制动机共设有缓解、保压和（）三个电磁阀。
[简答题]试述电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的原因及处理方法？
[填空题]（）等原因可使104型集成电控制动机电空制动时无相应的电空制动、缓解、保压及阶段缓解作用。
[简答题]DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
[单项选择]104型电空制动具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。
A. （380±10）kPA
B. （400±10）kPA
C. （420±10）kPA
D. （480±10）kPA
[单项选择]25K型客车制动系统在制动保压位时，保压不住的原因是（）。
A. 副风缸漏泄
B. 工作风缸漏泄
C. 制动缓解显示器漏泄
D. 列车管漏泄
[填空题]104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。
[单项选择]“电空位”操作时，电空制动控制器手把在（）时可使车辆快速缓解，机车保压。
A. 过充位
B. 运转位
C. 中立位
D. 重联位
[填空题]DK-1型电空制动机具有：双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单，便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有（）两种功能的特点。
[单项选择]260二极管击穿后，电空制动控制器置常用制动位时，将（）
A. 只能产生初制动
B. 不能产生制动
C. 能正常制动
D. 均衡风缸能正常排风
[填空题]安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）
[填空题]在分配阀的制动保压位，如果制动缸及其连接管系发生泄漏时，制动缸压力将（）。
