更多"安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压"的相关试题:
[填空题]安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（）
[填空题]进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）
[填空题]漏泄试验（）时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压（）
[填空题]列车施行制动时，从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行的距离称为（）
[填空题]列车施行制动时，从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行得距离称为（）。
[单项选择]从制动阀手把移于制动位，制动管开始减压到列车停下来为止，列车运行的距离叫（）
A. 制动距离
B. 走行距离
C. 滑行距离
D. 缓解距离
[单项选择]列车制动波传播时间，即制动阀置于制动位时起至列车尾部制动缸开始升压止，中间所需时间单位是（）。
A. 分（mim）
B. 秒（s）
C. 小时（h）
D. 吨（t）
[单项选择]自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。
A. 降压阀
B. 分配阀
C. 控制阀
D. 自阀放风阀
[单项选择]自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞销子窜出，排风阀座位拉伤或排风阀脱落，或均衡风缸排水塞门开放或管路漏泄时造成（）。
A. 侧排风口不排风
B. 下方排风口不排风
C. 不能缓解
D. 不保压
[填空题]YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，用作自动制动阀的空气制动阀实施（）的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化，使列车管的压力产生相应变化；分配阀响应列车管的压力变化，产生制动和缓解的控制。
[判断题]正常情况脚制动使用双腔式制动阀进行制动，双腔式制动阀发生故障使用单腔式制动阀。
[单项选择]制动系统三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀的作用（）。
A. 不同
B. 相同
C. 基本相同
D. 相反
[单项选择]YZ-1制动机自动制动阀，常用全制动时制动缸升压时间为（）。
A. 3～4s
B. 4～5s
C. 6～9s
D. 9s以上
[单项选择]电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风
A. 工作风缸
B. 制动缸
C. 容积室
D. 制动管
[填空题]安定保压试验：置常用制动位，减压140kPa（），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定；同时保压，1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa。
[单项选择]自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞内油垢太多，活塞固着于下方时造成（）。
A. 下方排风口不排风
B. 不能缓解
C. 侧排风口不排风
D. 不保压
[填空题]YZ-1型制动机，自动制动阀常用全制动时，制动缸最高压力为（）。
[填空题]引进捣固车制动机自动制动阀常用全制动时，制动缸升压时间（）。
[判断题]列车在施行制动时，当制动阀手把移至制位开始，到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离。
