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[单选题]琥珀色的 NOVSPD 故障旗何时显示?
A.在 APPROACH REF 页中设定 Vref 速度之前
B.当所有 V 速度数据都设定后
C.在地面且 V1 和 VR 均无效或调定为 80 节以下时
D.当空速指示器失效时
[单选题]ILS 进近期间,副驾驶发现其姿态指示器下部出现琥珀色 PITCH 故障旗,这表明:
A.飞机没有跟踪下滑道
B.自动驾驶仪已经工作在 CWS-P 方式
C.副驾驶俯仰姿态指示误差超过 3 度
D.机长和副驾驶的俯仰角显示相差 5 度以上
[单选题]何时安全活门会显示琥珀色？
A.两个安全活门完全关闭时
B.任一安全活门未关闭时
C.当客舱压力小于1psi时
D.当客舱压力大于8psi时
[单选题]高度带上的着陆高度基准杆何时显示为琥珀色?
A.高于着陆高度 500 至 1000 英尺
B.高于着陆高度 0 至 500 英尺
C.低于着陆高度 500 至 1000 英尺
D.低于着陆高度 0 至 500 英尺
[单选题]气压高度表的高度数值何时由绿色变为琥珀色。
A.当飞机低于航图上的扇区安全高度时
B.当飞机低于最低下降高度时
C.当没有满足飞行计划中航路点的限制高度时
D.任何进近中，如果minimum被输入
到FMGS，当飞机低于minimum时
[单选题]若 PFD 上显示航向故障旗,表示
A.航向信息失效
B. 姿 态 显 加 失 效
C.FCC(飞行控制计算机)失效
D.FMC 失效
[单选题]姿态指示上的坡度指针什么情况下开始变成琥珀色?
A.当所指示的坡度角为 30 度或 30 度以上时
B.当所指示的坡度角为 35 度或 35 度以上时
C.当所指示的坡度角为 45 度或 45 度以上时
D.当所指示的坡度角为 60 度时
[单选题]客舱增压面板上的方式选择器按钮何时会变为琥珀色？
A.人工增压故障时
B.当客舱压力异常时
C.当任一自动系统故障时
D.当两套自动系统都故障时
[单选题]若 PFD(主飞行显示)上显示 SPDLIM(速度限制)故障旗,可能的原因是?
A.所选的空速数据无效
B.抖杆器警告失效
C.所选择的速度超过了最大速度
D.FMC 中输入了限制速度
[单选题]当主飞行显示上的航向基准显示为“TRU”时,若飞机以大于每分钟 英尺的下降率下降超过 英尺时,在 TRU 周围出现一个琥珀色外框;外框闪烁持续 秒后变成稳定的琥珀色。
(1.256)分
A.800,2000,10
B.800,2000,20
C.1000,2000,10
D.1000,2000,20
[单选题]什么时候主飞行显示上的气压调定值显示框起的琥珀色?
A.数值已调定并且飞机爬升到过渡高度以上
B.标准气压已调好并且飞机下降到过渡高度层以下时
C.在电子飞行仪表系统控制面板上选择毫巴为单位指示气压调定值时
D.A 或 B
[单选题]ED上的滑油温度处于高温琥珀色带极限时，_____为琥珀色。
A.刻度
B.指针
C.数字读数
D.以上都是
[单选题]PFD的故障旗DISPLAY CONTROL PANEL表示：
A.EFIS面板故障
B.来自ADIRS的高度故障
C.来自ADIRS的速度故障
D.来自ADIRS的航向故障
[单选题]在发动机主显示上出现琥珀色“REV”信息表示反推：
A.故障
B.收上
C.打开过程中
D.完全打开
[单选题]琥珀色的 APU 火警探测环路不工作灯亮意味着:
A.APU 没有安装
B.当起动 APU 的时候需要的注意
C.没有火警保护,不要运转 APU
D.APU 起动失败
[单选题]下面哪种情况会导致琥珀色的 CONFIG 指示出现在上部显示器的燃油油量上
A.中央油箱油量少于 2000 磅(907 公斤)
B.中央油箱油量少于 1600 磅(726 公斤)
C.任何一个发动机工作,中央油箱油量超过 1600 磅(726 公斤),且中央油箱两个燃油泵电门置于关位
D.主油箱之间差 1000 磅燃油(453 公斤)
