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[单选题]航空活塞发动机正常工作时,其点火时刻应
A. 在压缩行程中期,便于有较大的功率输出
B.在压缩行程末期,便于有较好的功率和经济性
C.在压缩行程结束后活塞到达上死点时,便于减少压缩消耗的功率,同时增加功率输出
[判断题]活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。( )
A.正确
B.错误
[单选题]活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是
A.单磁电机工作时,一个或几个气缸的电嘴工作不好或不工作
B.单磁电机工作,只有单排电嘴工作,燃烧效果不好
C.两个磁电机的同步性不好
[判断题]发动机工作时，相对运动表面（如曲轴与主轴承，活塞与气缸壁，正时齿轮副等）之间必然有摩擦。
A.正确
B.错误
[单选题]航空活塞发动机种类包括
A.＂航空活塞发动机、航空燃气涡轮喷气发动机
B.航空活塞发动机、航空涡桨发动机
C.航空活塞发动机、航空燃气涡轮发动机
[单选题]对于四行程发动机，活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。
A.180°
B.360°
C.540°
D.720°
[判断题]进行闸调器性能试验时反复制动、缓解三次后制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时行程）之差须不大于15mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]航空活塞发动机使用的燃油为
A.航空汽油
B.航空煤油
C.航空汽油和航空煤油的混合油
[单选题]四行程活塞发动机输出功率的行程是
A.压缩行程
B.膨胀行程
C.排气行程
[单选题]航空活塞发动机所依赖的推进器是
A.螺旋桨
B.曲轴
C.活塞
[多选题] 活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( )
A.180°
B.360°
C.一转
D.半转
[判断题]电控发动机加速无力故障现象发动机工作时好时坏。( )
A.正确
B.错误
[单选题]发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角
A.转速信号
B.
电源电压
C.冷却液温度
D.A和B
[单选题]电控发动机运转不稳是指（发动机工作时好时坏）
A.发动机怠速不平稳，且易熄火
B.加速时发动机消声器有“放炮”声
C.发动机工作时好时坏
D.燃油消耗量过大
[单选题]曲臂差值应符合压缩机技术文件的规定，如无规定时，不大于万分之一活塞行程。如果活塞行程是500mm，曲臂差允许值是( )。
A.0.7mm
B.0.5mm
C.0.05mm
D.0.005mm
[单选题]发动机工作时，一个发动机防冰电门被选择，什么时候FULT灯会短时点亮？
A.活门打开期间
B.活门关闭期间
C.A和B
D.飞机在地面时
[单选题]当一台发动机工作时加油
A.压力不得大于 30PSI
B.只要得到机场部门的许可，而不需要其他的帮助
C.飞机应尽量停在左高右低的坡度平面上
