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[简答题]3号线正线运营列车单节车客室灯不亮故障时，若你在故障现场，该如何处置？
[简答题]3号线正线运营列车HMI显示车门关闭良好，列车关门灯不亮故障时，若你在故障现场，该如何处置？
[简答题]3号线正线运营列车BHB或BLB故障时，若你在故障现场，该如何处置？
[简答题]3号线正线运营列车出现空压机故障时，若你在故障现场，该如何处置？
[简答题]3号线正线运营列车出现单节车门无法关闭故障时，若你在故障现场，该如何处置？
[简答题]3号线正线运营的列车出现单道车门故障时需切除故障车门，若你在故障现场，该如何确认车门是否切除成功？
[简答题]3号线正线运营列车出现蓄电池充电模块或辅助逆变器发生故障时，若你在故障现场，该如何处置？
[多选题]正线运营的电客车,在车门关好后,车门全关闭灯不亮时,按顺序应采取 处理方法。 ( )
A.操作试灯按钮,全关闭灯不亮时,若能动车,运行至终点站退出服务。
B.操作试灯按钮,全关闭灯亮时,重新开关1~2次车门。
C.若非指示灯故障且重新开关1至2次车门后全关闭灯仍不亮,查看DDU上故障门号,并对故障门进行隔离(隔离完成后确认隔离灯亮和DDU显示蓝色)。若全关闭灯亮则继续行车。
D.若全关闭灯仍不亮,申请将关门旁路开关(SKTDB)置于“强制”位
[判断题]当列车在正线运营中出现故障时，需将列车拉停，待故障处理完毕后再投入运营。
A.正确
B.错误
[判断题]3号线正线运营列车HMI显示车门关闭良好，试灯正常，但列车关门灯不亮，打“门关好”旁路动车，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在正线运营中出现故障时，若列车仍能运营，待列车进站停稳后，再进行故障处理。
A.正确
B.错误
[多选题]电客车出现( )故障时,不能出库担当正线运营任务。
A.列车通风系统故障
B.空气压缩机等辅助系统故障,致使无法正常供风
C.烟火报警无法正常工作
D.牵引系统故障,致使电客车无牵引
[简答题]3号线正线运营列车DCU 故障（DCU 故障禁主断或DCU 通讯状态非绿色）故障时，若你在故障现场，该如何处置？
[单选题]电客车正线运营出现故障时( )负责提供技术支持,必
要时提出车辆能否继续安全运行的确认。
A.行车调度员
B.轮值工程师
C.司机长
D.督导员
[单选题]电客车正线运营出现故障时( )负责确定电客车是否下
线及下线方案,并组织做好下线后的运营调整工作。
A.行车调度员
B.轮值工程师
C.值班主任
D.司机长
