[多选题]正线运营的电客车,在车门关好后,车门全关闭灯不亮时,按顺序应采取处理方法。 ( )
A.操作试灯按钮,全关闭灯不亮时,若能动车,运行至终点站退出服务。
B.操作试灯按钮,全关闭灯亮时,重新开关1~2次车门。
C.若非指示灯故障且重新开关1至2次车门后全关闭灯仍不亮,查看DDU上故障门号,并对故障门进行隔离(隔离完成后确认隔离灯亮和DDU显示蓝色)。若全关闭灯亮则继续行车。
D.若全关闭灯仍不亮,申请将关门旁路开关(SKTDB)置于“强制”位

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[多选题]正线运营时整列车单侧车门不能关闭，应采取以下措施（）。
A.尝试按压备用关门按钮，若车门关好，继续运营
B.检查车门控制空开（＝81-F101）是否跳闸，若跳闸则闭合，闭合后尝试关门，若车门关好，继续运营
C.若车门仍不能关闭，则将车门控制模式开关（＝81-S107）打至网络控制，再次尝试关门，若成功则继续运营，否则清客。分断两端司机室内的车门控制空开（＝81-F101），车门关闭后合门关好旁路开关（＝22-S111）退出服务

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[判断题]正线非运营时间发生的事故事件且未在正线运营时间造成影响的，不得降级处理。
A.正确
B.错误

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[简答题]简述成都地铁4号线正线发生车门关好后列车门关好灯不亮故障的应急处理方案。

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[判断题]正线运营发现司机室侧门无法锁闭时，无需处理继续运营。
A.正确
B.错误

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[多选题]辅助线是为保证正线运营而配置的与正线连接的线路，包括（）。　　
A.存车线
B.缓和曲线
C.折返线
D.渡线
E.联络线

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[判断题]正线运营发现司机室通道门无法锁闭时，无需处理继续运营。
A.正确
B.错误

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[判断题]运营结束是指正线运营客运列车全部回场即最后一列运营客运列车回场出清转换轨时。
A.正确
B.错误