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[单选题]空调面板上热空气FAULT（故障）灯亮时：
A.热空气压力调节活门关闭，空气调节活门打开
B.热空气压力调节活门打开，空气调节活门关闭
C.热空气压力调节活门关闭，空气调节活门关闭
[单选题]在空中，电源控制面板上的厨房按钮上的“FAULT”灯亮是因为：（ ）
A.厨房设备有故障；
B.机上用电超负荷且厨房供电被断开；
C.一台发电机故障
D.以上A 、B 正确
[单选题] 空调面板上热空气按钮 FAULT（故障）灯亮时：(DSC-21-10-50)
A. 热空气压力调节活门关闭，空气调节活门关闭
B. 热空气压力调节活门打开，空气调节活门关闭
C. 热空气压力调节活门关闭，空气调节活门打开
[单选题]自动飞行系统某种方式接通的确认,应以 ADI 上显示,而不是以方式电门上的光带灯亮为依据。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 对
B. 不对
[单选题]A321飞机燃油控制面板上的“MODE SEL”电门上故障灯亮，说明（ ）
A.中央油箱传输活门故障
B.中央油箱自动传输失效
C.中央油箱泵故障
D.大翼油箱泵故障
[单选题]飞行中,如果冲压空气涡轮电门上的“UNLKD”灯亮了,则要求机组立即按压“RAT”电门放下冲压空气涡轮。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 对
B. 错
[单选题]外部电源电门上的“AVAIL”灯亮表明:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 飞机正在使用外部电源
B. 仅表明外部电源已经插上
C. 外部电源已经插上且电源质量可接受
D. 外部电源已经插上且供电量可以满足机上电气系统的使用
[单选题]外部电源电门上的“ON”灯亮,表明:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 外部电源已经插上
B. 外部电源正在向汇流条供电
C. 仅表明“外部电源”电门在“接通”位,至于是否向汇流条供电,则取决于外部电源的质量
D. 外部电源质量可接受
[单选题]APU转速在95%时，“start”电门上绿色“AVAIL”灯亮，此时（ ）
A.主电门上蓝色“ON”灯灭
B.“start”电门上蓝色“ON”灯灭
C.主电门和“start”电门上“ON”灯都灭
D.以上都不正确
[单选题]再循环风扇电门上的“INOP”灯亮表明:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 相应的再循环风扇不工作
B. 相应的再循环风扇故障或不在工作,或相应的“再循环风扇”电门关
C. 相应的再循环风扇没有工作电源
D.上述?B?和?C
[单选题]右偏航阻尼器电门上的“INOP”灯亮,表示:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 系统被关断
B. 右偏航阻尼器不工作
C. 失去偏航阻尼功效
D. 右偏航阻尼器开始工作
[单选题]什么原因会导致中央油箱泵电门上的“PRESS”灯亮? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 燃油泵电门关掉时
B. 燃油泵电门在开位而输出压力低时
C. 燃油泵电门在开位而相应的 N3 低于 50%时
D. B 或 C
[单选题]空中或地面,“高高度”电门上的“INOP”灯亮说明:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 高高度着陆系统失效
B. “高高度”电门在“OFF”位
C. 高高度着陆系统没有工作电源
[单选题]什么情况会导致“发电机驱动脱开”电门上的“DRIVE”灯亮? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 发电机超负荷
B. 发电机驱动滑油温度高或发电机驱动滑油压力低
C. 发电机驱动滑油压力低或发电机超负荷
D. 发电机驱动滑油温度高或发电机超负荷
